工薪阶层改装的高尔夫7，最看重的就是性价比吗？

阿然，一个热爱汽车的工薪阶层，选择了7代高尔夫进行改装。他首先更换了7代GTI的前包围和OZ轮毂，追求降低车身高度和提升行驶质感。在预算有限的情况下，他选择了性价比较高的D2运动版绞牙避震，这款避震有36段阻尼可调，满足了他降低车身高度和操控舒适性的需求。经过一周的调试，阿然成功将避震调至理想状态，使得高尔夫7的底盘表现更加紧凑，高速行驶感受焕然一新。阿然认为，改装不必追求大众化或夸张，而是要根据自己的喜好，将改装做到极致，这才是改装的乐趣所在。改装车的选择与体验，高尔夫7的性价比改装之路，是否真的值得？

「这里是数百万改装车友的聚集地」

来源：改装车(微信号：iModifiedCar)作者：FK(转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者)

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每当我们谈起改装界里的常青树，除了有大家泛泛而谈的锐志、思域、飞度外，当然还有我们德系钢炮的代表，大众高尔夫。不仅有实力超雄的高R版本，还有玩趣十足的普通版本，各有各的乐趣。买车这种事情，最开心的莫过于能选到自己喜欢的。阿然正是其中之一，选择7代高尔夫，纯粹是因为喜欢。身为一个汽车爱好者的他，空闲时候总喜欢在各大改装店呆上一天，也正因如此渐渐地就对改装产生了浓厚的兴趣。提车后，阿然就马不停蹄地把车开到改装店换上一套7代GTI的前包围以及一套OZ轮毂，但是改装圈里盛传着这么一句话：百改降为先，一低遮百丑，所以高尔夫的原厂高度在他那里肯定是不合格的。要降低车身，只要换一套短簧就大功告成，但是对于他来说，仅仅降低车身高度是不够的，行驶质感的也十分重要。所以即便预算紧张，也要换一套绞牙避震。阿然刷遍了各大网站，看了无数评测、对比，偶然间在海外网站发现了一个中国台湾省的老牌子——D2，而且口碑还不错。抱着试一试的心情，阿然购入了一套D2运动版绞牙避震，“这套避震有36段阻尼可调，不仅能够满足我降低车身高度的需求，在操控以及舒适间也能找到合适的平衡点，最最关键的还是——不贵。”确定目标之后就是安装了，通过和原厂避震的对比，对绞牙避震的长度进行调节，之后便可装车。不过，在安装之前还需要对弹簧进行预压处理，使得弹簧能够提早进入工作状态。至于安装过程在这里就不再赘述，不过需要多提一句的是，如果你也准备改装绞牙避震，记得安装完成后一定要做四轮定位哦！不要以为安装完成就万事大吉了，别忘了，这还有36段软硬阻尼可调，虽说调节相对方便，但想要找到合适自己的阻尼，还需要经过多番测试。经过一周的接触与反复调试，终于将这套D2运动版绞牙避震调试到令人满意的状态，这时的高尔夫7不仅感觉底盘的整体表现更加紧凑，而且行驶在高速路段时，整台车的行驶感受就像焕发了“第二春”一般。关于这台高尔夫的外观，之后可能不会有太大的改动了，因为现在已经达到阿然心中理想的状态了，干干净净的外观搭配完美的车身高度，经过升级后的行驶质感也正是他一路所追求的。

每当我们谈起改装界里的常青树，除了有大家泛泛而谈的锐志、思域、飞度外，当然还有我们德系钢炮的代表，大众高尔夫。不仅有实力超雄的高R版本，还有玩趣十足的普通版本，各有各的乐趣。

买车这种事情，最开心的莫过于能选到自己喜欢的。阿然正是其中之一，选择7代高尔夫，纯粹是因为喜欢。身为一个汽车爱好者的他，空闲时候总喜欢在各大改装店呆上一天，也正因如此渐渐地就对改装产生了浓厚的兴趣。

提车后，阿然就马不停蹄地把车开到改装店换上一套7代GTI的前包围以及一套OZ轮毂，但是改装圈里盛传着这么一句话：百改降为先，一低遮百丑，所以高尔夫的原厂高度在他那里肯定是不合格的。

要降低车身，只要换一套短簧就大功告成，但是对于他来说，仅仅降低车身高度是不够的，行驶质感的也十分重要。所以即便预算紧张，也要换一套绞牙避震。阿然刷遍了各大网站，看了无数评测、对比，偶然间在海外网站发现了一个中国台湾省的老牌子——D2，而且口碑还不错。

抱着试一试的心情，阿然购入了一套D2运动版绞牙避震，“这套避震有36段阻尼可调，不仅能够满足我降低车身高度的需求，在操控以及舒适间也能找到合适的平衡点，最最关键的还是——不贵。”

确定目标之后就是安装了，通过和原厂避震的对比，对绞牙避震的长度进行调节，之后便可装车。不过，在安装之前还需要对弹簧进行预压处理，使得弹簧能够提早进入工作状态。

至于安装过程在这里就不再赘述，不过需要多提一句的是，如果你也准备改装绞牙避震，记得安装完成后一定要做四轮定位哦！

不要以为安装完成就万事大吉了，别忘了，这还有36段软硬阻尼可调，虽说调节相对方便，但想要找到合适自己的阻尼，还需要经过多番测试。

经过一周的接触与反复调试，终于将这套D2运动版绞牙避震调试到令人满意的状态，这时的高尔夫7不仅感觉底盘的整体表现更加紧凑，而且行驶在高速路段时，整台车的行驶感受就像焕发了“第二春”一般。

关于这台高尔夫的外观，之后可能不会有太大的改动了，因为现在已经达到阿然心中理想的状态了，干干净净的外观搭配完美的车身高度，经过升级后的行驶质感也正是他一路所追求的。

正如阿然所说的“玩改装不一定要跟随大众，也不一定要改得非常夸张，只要确定好了自己想要什么效果，往那个方向去做到极致，便是玩改装的乐趣所在。”车主/阿然避震选得好，在看少不了！

正如阿然所说的“玩改装不一定要跟随大众，也不一定要改得非常夸张，只要确定好了自己想要什么效果，往那个方向去做到极致，便是玩改装的乐趣所在。”

车主/阿然

避震选得好，在看少不了！

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