奔驰A2602.0T加装TuningBox后起步提速效果如何？

奔驰A260-2.0TT-211HP车型搭载M2702.0T发动机，出厂于2014年2月。这款运动款A260以其动感外形受到年轻消费者喜爱，但动力表现并不突出，尤其在与E200的对比中显得力不从心。M270发动机采用缸内直喷技术，最大输出211马力，峰值扭矩350牛米，匹配7G-DCT双离合变速箱。原车动力输出平稳，但存在电子油门迟缓和轻微涡轮迟滞。通过加装TuningBox并调整至二阶段程序，动力响应显著提升，起步无延迟，转数攀升加快，变速箱换挡更顺畅，整体动力输出更加犀利。加装TuningBox后，奔驰A260的起步和提速性能得到显著提升，驾驶体验更加出色。

车辆信息(推荐升级方案：加装TuningBox)

车型：Benz奔驰A260-2.0TT-211HP

发动机：M2702.0T

出厂日期：2014-02

自从奔驰A260换代M2702.0T发动机以后成功甩掉了上一代”买菜车”的戏称，特别是动感十足的外形设计深受年轻消费者的喜好，不过好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂才更为重要，这台A260运动款在与奔驰E200的较量中并没尝到多少甜头，这让车主很是无奈，也萌生了动力优化的念头。

13款进口奔驰A260的发动机使用一台型号为M270的2.0T涡轮增压发动机，它采用缸内直喷的技术，最大输出达到了211马力155千瓦，最大功率转速为5500rpm。峰值扭矩为350牛米，扭矩转速为1200到4000rpm，传动方面使用的是一台7G-DCT双离合变速箱。

作为运动款面世的奔驰A260在启动瞬间排气管的声音很低沉，同时也较为安静，没有丝毫的躁动，这或许会让人感到失望。动力输出初段的感受跟A200相差不大，没有体现出排量的优势，而且存在明显的电子油门迟缓。D档提速过程并不激进，动力输出表现很沉稳，油门的响应中等，会存在轻微的涡轮迟滞现象，想要暴躁起来请切S挡。

经检测确认该车符合施工标准后，技术人员找到原车油门踏板位置-拔开原车传感器插头-将TuningBox插头与原车对应位置连接-布线-将TuningBox固定在车主方便使用的位置。

试驾反馈：

路试期间反复切换TuningBox的内置三阶段程序模式，最终选择二阶段程序效果最佳，明显感受到动力前置，起步油门响应无延迟，转数攀升速率加快，感觉变速箱也变聪明，提速过程中档位衔接更为顺畅，动力输出相当犀利

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