从2010年起，国家推广节能汽车补贴政策，100多款车型受益。以1.6L车型为例，综合路况油耗6.0-7.0L/100km可算节能车，每年能省不少油费。但有人质疑工信部油耗数据，我们特选科鲁兹1.6L手动车型进行实测。测试覆盖深圳多条道路，平均速度35.9km/h，拥堵与畅通路段各半。测试方法严谨，包括加油、行驶、空调使用等。结果显示，高速和郊区油耗低，城市拥堵油耗高。4天测试后，平均油耗7.48L/100km，与工信部数据接近，年省油费约2966元。科鲁兹油耗表现良好，但需良好驾驶习惯。在2010年节能汽车补贴政策下，我们对科鲁兹1.6L手动车型进行了320公里的实测。测试路线模拟日常通勤和周末出游，覆盖深圳多条主要道路。通过严谨的测试方法，包括加油、行驶、空调使用等，我们发现科鲁兹在高速和郊区的油耗表现良好，城市拥堵路段油耗较高。最终，科鲁兹的平均油耗为7.48L/100km，与工信部公布的数据相近，每年可节省约2966元油费。这表明科鲁兹的油耗水平符合节能标准，但需要良好的驾驶习惯来实现最佳油耗表现。
从2010年开始，国家连续发布了两批节能汽车补贴车型，共有100多款车型上榜。每款车型由国家直接补贴3000元（查成交价参配优惠政策），在车辆车型上直接减免。
有人认为以1.6L车为标准，所有综合路况、油耗6.0~7.0L/100km的车都可以入选节能车行列。就个人使用而言，如果综合路况油耗在6.0-7.0l/100km之间，那么在油价飞涨的今天，一年下来可以省下不少油费。
但也有不少网友对工信部给出的油耗值持怀疑态度，认为部分车型实际油耗远高于标识。所以我们特意选择了入围节能车型的雪佛兰科鲁兹（查成交价参配优惠政策）1.6L天地手动车型来做一个实际油耗测试，看看综合路况油耗是否与标识油耗相符。
测试车型：科鲁兹1.6L手动，里程（查成交价参配优惠政策）3230km。
测试路线和环境介绍
测试时间为2010年9月10日至13日，周五至周一。选取的测试路线最大程度还原了很多上班族的日常生活，分为三个部分：1。每天上下班。2.上班时间出去做生意。3.周末出去郊游。
本次试驾的行驶区域覆盖了深圳的南坪高速、梅观高速、深南大道、滨海大道。在整个测试过程中，车辆平均速度为35.9km/h，拥堵路段平均速度为15km/h，畅通路段平均速度为60km/h，基本上拥堵路段和畅通路段各占一半距离，即市区路段和郊区路段各占一半距离。
测试方法介绍
第一，加油。测试开始和结束加油时，选择同一加油站的同一加油机。加油时间在下午4点左右，温度基本一致。
加油方法是：加到跳枪上，继续加，直到从加油口看到油为止。这样基本可以保证误差降到最低。
检查法
加油后，开始正式测试，沿着上述路线行驶。在整个测试过程中，在保证车辆动力性和舒适性的前提下，尽量以省油的方式行驶，主要有以下几点：
1.换挡转速基本上传到2500转左右，既能保证动力充足，又能省油。偶尔超车时会在3500~4000转左右换挡。
2.因为北京这个季节比较热，所以测试全程开着空调，所有车辆都把空调温度调到最凉，风速2档。
3.车速超过50km/h后，车窗全部关闭。因为开窗后风阻增加会导致油耗增加。
4.开车时尽量避免不必要的变道和加减速。不开斗车，匀速直线行驶是最省油的方式。
5.停车5分钟以上，关闭发动机。
按照以上几点开车。通过观察行车电脑上的瞬时油耗数据，可以得出以下两个结论：
1.在高速公路上以80~100km/h的速度行驶，或者在郊区公路上以60~80km/h的速度行驶，油耗很低，基本稳定在4.2~4.8L/100km。
2.城市道路平均车速低于15km/h时，特别是堵车时，油耗增加很大，基本在9~9.5l/100km。
试验结果
经过4天的测试，最终里程为322.1km，行车电脑上显示的平均油耗为7.5l/100km。
测试后油耗为24.1L，所以最终测得的综合油耗为7.48L/100km，与行车电脑显示的平均油耗基本一致。与工信部公布的7.3L/100km综合油耗相比，基本一致。
以6.61元的深圳93号汽油为例，百公里油耗成本为49.4元。按每月行驶2000公里计算，每月油耗988.8元，每年11866元。如果按照工信部20%的节能标准计算，每年至少可以节省2966元的油费。
通过测试，我们发现（查成交价参配优惠政策）科鲁兹的油耗水平与工信部公布的数据基本一致(正负0.3为达标)。当然，前提是你必须有良好的驾驶习惯。
以上信息是小编整理的4天320km科鲁兹1.6L天地版MT实测油耗的部分信息，希望对你有所帮助。
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