增程式汽车这么好 海外为什么没有车企做增程式电车疑问

增程式电动汽车在结构上增加了增程器，解决了续航焦虑。但海外车企未涉足此领域，主要因增程式电动车能效和成本不具优势，且海外环保政策对能耗要求高。此外，增程式汽车产业链尚未形成，需大量资源和时间投入，而新能源汽车市场竞争激烈，更新换代快，车企更倾向于投入纯电动汽车等平台。

说起增程式电动汽车从车辆的结构上面去看，是在电动汽车的基础上面增加一个增程器，从而在车辆使用的基础上面没有续航里程的焦虑，但作为新能源汽车的一类，随着理想智造ONE推出后，又带出了一波增程式电动车的讨论热潮。增程式电动车这个名词也逐渐被国人所熟知。对于海外而言，为什么没有车企做增程式电车？

对于增程式电动汽车来说，为什么海外没有车企去做增程式电动汽车，这里面是和增程式的构造，环保政策要求等方面有关，以车辆的构造上去看，增程式电动汽车配备一个小排量的发动机，该发动机只给电池充电用，本质上来看，增程式电动车的结构和原理并不复杂，但在其缺点上面来说也是比较明显的，对于增程式汽车而言，整体的能效以及成本不比插电式混合动力优秀。在环保日益严格的现在，对于能耗要求比较高，当然这也和海外环保政策等方面有关。

同时在产业链上面相对于纯电动和插混等车型来看，增程式目前并没有形成产业氛围，要发展这一路线需要持续投入相当多的资源以及时间。同时对于新能源汽车市场来说，新能源汽车的竞争压力其实还是比较大的，加上对于新能源汽车而言，车辆的更新换代速度也是比较快的，在竞争激烈的周期里面，开发增程式电动汽车平台的周期长，对于一般的车企来说，很难消耗起这几年时间的等待，不如把精力投入到纯电动汽车等平台上面去。

总的来看增程式目前并没有形成产业氛围，要发展这一路线需要持续投入相当多的资源以及时间。另外增程式汽车在能效以及成本综合等方面来看，都是比较高的，从这些方面来说也就是为什么海外没有车企做增程式的原因。

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