五菱宏光MINIEV竟然不能上绿牌了，这是什么情况？

五菱宏光MINIEV自上市以来便获得了令人惊叹的销量成绩。近日，有消息称上海将不再给售价10万以内，或车长在4.6米以内的新能源车型上绿牌。这一政策是否会影响宏光MINIEV？除此之外，还有哪些品牌车型会受此政策影响？值得我们进一步了解。

五菱宏光MINIEV自上市以来便获得了令人惊叹的销量成绩，当其他电动车企业都在为车辆配置，以及续航里程做加法的时候，宏光MINIEV却在车辆配置以及续航上做起了减法，去除中控大屏、多媒体系统等多余配置，并将主流配置车型续航里程缩短至120km，低配车型甚至连空调也被剔除。而这一切，都是为了压低售价。最终，2.88万元的起售价确实为宏光MINIEV换得了不俗的销量成绩，它在销量上也一度超越特斯拉，领跑整个新能源汽车市场。但好景不长，近日有消息称，上海将不再给售价10万以内，或车长在4.6米以内的新能源车型上牌。此消息一经公布，车友们都在给宏光MINIEV鸣不平，毕竟出色的销量，已经为宏光MINIEV赢得了数量可观的粉丝群体，甚至还有热心车友给宏光MINIEV出谋划策，让它重新具备上牌资格出现在上海街头。那么该政策的出台到底是不是针对宏光MINIEV？除了宏光MINIEV之外，还有哪些品牌车型会受此政策误伤？我们通过视频，详细了解。

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