20万级别中最值得购买的SUV？领克01销量为什么还上不去？

领克01，作为吉利与沃尔沃合资的高端品牌首款车型，自2017年底上市以来，凭借其精致的外观、出众的设计、高档的材质和强大的配置，赢得了市场的认可。尽管品牌历史不如本田、日产等老牌竞争对手，但沃尔沃的技术背书为其品质提供了保证。领克01以其前卫、特立独行的形象，吸引了一批忠实车主。配置上，全液晶仪表盘、10.2寸多媒体中控、一体式座椅等丰富实用，中控台设计偏向驾驶座，操作流畅。然而，销量下滑的原因包括保值问题、竞争关系和一些小毛病。尽管如此，领克01以其个性和综合水平，在20万以内的紧凑型SUV市场中仍具有较大影响力。领克01以其沃尔沃技术背书和个性化设计，在20万级别的SUV市场中占有一席之地。尽管面临保值率一般、竞争车型动力更强、小毛病频发等挑战，但其前卫形象和丰富配置仍吸引了不少消费者。

g是吉利和沃尔沃的合资企业，被称为“新时代的高端品牌”。在很多人眼里，这个品牌还是挺清新和个性的，所以一直关注度很高。作为高端车市场的首款车型LINK01，于2017年底上市，销售业绩非常好，是市场对一个全新汽车品牌的肯定。

对于高端定位，我们需要精致的外观，出众的设计，高档的材质，强大的配置，优秀的性能，缺一不可。有人说链接01是“20万级别最值得买的”，凭什么？从价格上来看，领克01和其他主流合资品牌处于同一战线，属于20万以内的车型。虽然在品牌时间积累上，林克相对于本田和日产没有优势。但是说到品质，有沃尔沃的加持，属于品牌效应，是品质的保证。

凌01作为一个新兴品牌，前卫、特立独行、极具个性，能让人记住它，进而被它吸引。至于雷克萨斯01的外观(分层大灯)，辨识度很高，但也颇有争议。喜欢的人很喜欢它的外观，不喜欢的人会觉得很奇怪，有一种过度设计的感觉……太棒了。

内部和外部一样，充满个性。配置丰富实用，全液晶仪表盘、中控10.2寸多媒体、一体式座椅、四窗一键升降、自适应巡航、车道偏离辅助、自动紧急刹车系统。值得一提的是，中控台的设计偏向驾驶座。虽然第一次接触感觉怪怪的，但是很快就能适应，操作起来也比较流畅。这种个性化的表现往往能够拉拢忠实车主，这也是销量的保证，但也可能成为伏笔。

销量下滑……保值问题

领01的外观设计大胆，个性十足，但可能只是满足于当下的流行趋势。而很多人在买车的时候更关心的是车是否有保障。如果多年后，雷克萨斯01的外形不再受欢迎，这可能会导致它失去价值。但是，保值更是内在的。虽然是合资品牌，但三大件都不是沃尔沃进口的。吉利用沃尔沃技术制造的发动机；吉利自主研发的变速箱；底盘来自吉利和沃尔沃联合研发的CMA架构，整体保值率一般。所以很多人都是因为这个原因放弃购买Link01。

销量下滑……竞争关系

凌01的销量从19年开始明显下滑，一直在往上走。车市整体下滑除了行业因素外，还与自身因素以及与其他汽车产品的竞争有关。G01的竞争车型有MGHS、WEYvv6等。动力方面，领克01搭载2.0T发动机，匹配6AT和7DCTpowershift，输出190马力和300牛·米；VV6同样搭载2.0T发动机，匹配7DCT，但可以输出197马力，355牛·米。动力性能不如别人的，但是价格更贵，这是一个很实际的问题。

销量下滑……太多的错误

即使G01拥有沃尔沃“Buff”但是小毛病还是很多，大部分都在车身附件和电器，发动机和变速器。发动机方面，由于新车型搭载1.5T三缸发动机，车主反馈更多的是抖动、动力不足、噪音大、油耗高、怠速不稳、熄火、异响等问题。这些问题虽然不是很严重，但是很普遍。至于变速器，6AT车型还好，双离合共振、异响、顿挫等比较常见的问题，整体表现不尽如人意。

虽然有各种因素和问题导致Link01销量低迷，但不妨充满个性“入门级豪华车”身份。除了外观有争议外，设计、用料、配置、驾驶体验都没有大问题，油耗也不高，综合水平还是挺不错的。结合价格，应该是“一个价格，一个产品”这句话。对于合资品牌20万以内的紧凑型SUV，领克01还是有很大影响的。

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