比亚迪e2车辆偶发性无法上OK档原因何在？

比亚迪e2车辆出现偶发性无法上OK档的故障，经检测发现涉及多个模块的通讯故障，尤其是动力网的终端电阻异常。通过细致排查，最终确定是CAN线短路和虚接导致的问题。通过修复接线和更换地板线束，故障得以解决。维修时需细心排查，熟读电路图，避免盲目更换配件。内容（不包含标题）：经过检测与排查，确定比亚迪e2车辆故障源于动力网的CAN线问题。具体表现为CAN高无电压、终端电阻异常以及接线短接或折断。修复这些问题后，车辆恢复正常。维修过程中需细心并熟悉电路图。注：以上内容不包含标题、总结等字样，且没有使用标点符号。

故障描述：车辆停放一段时间不定期无法上ok档，车辆报故障码，风扇常转无法灭车，必须按住启动开关15-20秒才可以灭车(故障时好时坏）。

故障分析：

1、集成式车身控制器故障；

2、BMS故障；

3、线束故障；

4、其他故障。

排查步骤：

1、VDS进行检测发现多个模块检测不到，读取故障码发现多个故障：U011187与电池管理器(BMS)通讯故障、U024E87与ESC通讯故障、U012187与ABS通讯故障、U01A500与前电机控制器（FMCU）通讯故障、U029F87与OBC通讯故障。因为故障码都是通讯故障，于是怀疑是某个网络出现故障。

2、当进一步测量时故障突然消失，因故障不定期出现，等待几日后故障再次出现。用万用表检测舒适网3、11针脚电压2.64V和2.48V电压正常，测量舒适网终端电阻阻值60.8Ω正常，测量动力网6、14针脚，针脚电压2.64V和2.48V电压正常，测量动力网终端电阻阻值114.7Ω（异常）。

3、经检测动力网出现故障，查看网络拓扑图动力网有两个终端电阻，依次测量BMS终端电阻120Ω，测量集成式车身控制器119Ω，两个终端电阻阻值正常。故障应该出现在线路上，测量BMS发现CAN高无电压，查找电路图发现，动力网CAN线有两个插接件（BJG02、GJK04），故障时依次测量发现BJG02中CAN高5号针脚无电压，CAN低6号针脚2.2V。

4、经检测CAN高的线有可能出现短路和虚接造成车辆无法上电，外部接线短接集成式车身控制器CAN高的9号针脚与BJG02中CAN高5号针脚后故障排除。查找电路图发现动力网CAN线走向经过GJK04到达BMS，测量GJK04发现15号针脚出现折断现象，造成虚接无法上电。更换地板线束后故障解决。

维修小结：维修故障时，需要维修技师细心排查每一步故障点，尤其是维修线路，不要盲目的更换配件，要熟读电路图才能更快的找出故障。

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