
阿尔法-罗密欧GiuliaQuadrifoglio以其503bhp的2.9升双涡轮增压V6发动机、自适应减震器、后差速器和电子底盘改进而闻名。它在3.9秒内完成0-62英里/小时加速,最高时速191英里,提供四种驾驶模式。车辆操控灵活,驾驶位置低,座椅支撑性好,信息娱乐系统先进。后备箱空间大,但后排座椅不可折叠。2020年改款增强了内饰,解决了早期人体工程学和质量问题。价格从35,000到37,000英镑不等,运营成本较高,包括油耗、税费、保险和维修费用。购买时需检查车身磨损、轮毂损伤和召回情况。阿尔法-罗密欧品牌可靠性排名较低,但GiuliaQuadrifoglio以其性能和驾驶体验受到青睐。
二手阿尔法-罗密欧GiuliaQuadrifoglio轿车是什么样的?
根据一些汽车爱好者的说法,每个人都应该在某个阶段拥有一辆阿尔法-罗密欧。在过去的几十年里,这样做将是一种最高的信仰行为,因为该公司的汽车往往缺乏闪光和性能,这使得老阿尔法汽车如此有魅力。而且这还没有提到制造质量的问题。
进入这款阿尔法-罗密欧GiuliaQuadrifoglio。它对阿尔法的形象如此重要,以至于它实际上是在该车的烹饪版本,即先进的Giulia行政房车之前稍稍推出。它因其轻型结构、动力性、外观和低压力所有权的潜力而立即受到关注。它与主要是德国人的对手进行了较量,并给他们带来了巨大的收益。这些爱好者们高兴地哭了起来。
而这是完全有道理的。引擎盖下是一台503bhp的2.9升双涡轮增压V6发动机,据该车的工程师说,其灵感来自法拉利的类似装置。其他功能包括自适应减震器,你可以变硬或变软,一个后差速器可以将100%的驱动力送到任何一个后轮,一个棘手的悬架和大量的电子底盘改进,旨在当事情变得艰难时共同平衡汽车。
新车,GiuliaQuadrifoglio的价格比宝马M4略高,但比梅赛德斯-AMGC63略低,其标准设备与这两款车都是一样的。你会得到19英寸合金轮毂、氙气大灯、皮革和Alcantara座椅以及巡航控制。
开车的话,这辆阿尔法就能和最好的车相提并论。发动机是一种乐趣,对油门的即时反应和巨大的动力涌动。它通过八速自动变速箱发出动力,Quadrifoglio可以在短短3.9秒内完成从0到62英里/小时的冲刺,最高时速可达191英里。有四种不同的驾驶模式供你选择。竞赛、动态、自然和高级效率。
所有这些聪明的底盘电子装置也有助于它完美地转弯。它感觉很轻,很灵活,有超级快速的转向系统和充足的抓地力。它给人的感觉很好,操控性可多方位调整,极具娱乐性。它的驾驶性能也很好,具有这种性能的汽车中罕见的柔软性。
驾驶位置也很好,位置很低,一切都在驾驶员周围。座椅是有支撑性的,并且有很好的调节范围,方向盘也是如此。仪表盘和周围区域布局合理,表盘清晰易读。信息娱乐系统由一个旋转控制器控制,并通过一个8.8英寸的彩色显示屏转达,该显示屏仿佛从烟幕后的任何地方出现。有内置的卫星导航和苹果CarPlay/AndroidAuto智能手机镜像功能。
后座空间很好,如果不是很突出的话。对于高个子乘客来说,有足够的腿部空间,尽管头部空间不是很宽裕。后备箱的尺寸也很好,比大多数竞争对手都要大,但后排座椅不能折叠以实现更大的承载能力。
2020年的改款进一步加强了内饰,带来了更多的碳纤维材料、更高质量的平底方向盘和相匹配的皮革包裹的选挡器;还有一些细节上的装饰,如换挡器底部的意大利国旗图案,提醒你阿尔法-罗密欧的祖国一直享有豪华工艺的声誉–尽管在制造轿车方面并非总是如此。不过,最重要的是,困扰早期Giulias的人体工程学和质量问题得到了解决。例如,感觉有点松动的旋转式信息娱乐系统控制器,现在有一个坚实的点击。
2021年,该系列增加了一个轻量级和533bhp的GTA版本,以及一个脱胎换骨的GTAm,其限量版很快就卖完了。
拥有成本
GiuliaQF的价格可以从35,000到37,000英镑左右开始,这是对2016年或2017年早期的汽车,当年的平均里程和完整的服务历史,私人购买或从独立经销商那里购买。这些便宜的汽车也可能是CatS,所以要仔细检查。从特许经销商处购买的2017年的汽车,价格往往在4万至4.2万英镑之间,而4.3万至4.7万英镑将确保你从特许经销商处购买一辆低里程的2018年汽车。预计支付48,000至50,000英镑购买2019年的车型,而购买2020年整改后的近乎全新的汽车则要多一点。2021年或2022年的车型需要超过50,000英镑。
运营一辆阿尔法-罗密欧GiuliaQuadrifoglio轿车需要多少钱?
这并不便宜。首先要考虑的是可怕的油耗。在我们的真实世界的MPG测试中,它只取得了23.5mpg的成绩,而长期使用也支持了这一数字。在较早的NEDC测试中,官方数据为34.4mpg,在更现实的WLTP测试中为28.5mpg,我们担心在日常使用中很难实现。
在2017年4月税收变化生效之前注册的汽车将根据二氧化碳排放量支付年度汽车税(VED),因此189克/公里的排放量将是相当大的。在该日期之后注册的汽车将按统一税率缴税,目前是每年165英镑,但对于新车价格超过4万英镑的汽车,将额外支付补充豪华车税,目前是每年355英镑。
保险组别很高,所以预计也会有沉重的账单。维修费用也会很高,我们建议不仅要寻找一辆有完整的阿尔法-罗密欧服务历史的汽车,还要让特许经销商对汽车进行维修,尤其是在它还很年轻的时候。
给买家的建议
仔细检查运动型车身是否有任何昂贵的磨损或凹痕。Giulia是一辆又长又宽的车,很可能是在狭小的城市区域或在学校跑步时使用的,所以可能会有轻微的割伤和擦伤。也要检查那些漂亮的合金轮毂是否有路边损伤。
如果你在驾驶Giulia时遇到轮胎擦伤,不要担心,它们都会这样。这是由于积极的转向几何形状,使该车具有非常快的转向,并在速度上抵抗转向不足。
到目前为止,Giulia的一次召回涉及2017年11月14日至2017年12月15日之间制造的汽车。矿物油可能会进入制动和离合器系统,所以值得向你的阿尔法-罗密欧经销商查询,看看你的车是否受到影响。
我们的可靠性报告表明,当涉及到长期使用时,Giulia的情况有点复杂。在我们最近的可靠性调查中,它在行政车级别的15辆车中排名第14位。除此之外,在我们与Quadrifoglio的长期生活中,它有很多让我们失望的小情况。这辆车在三个不同的场合下进入了”跛行”模式,而补救工作包括安装新的涡轮增压阀和更换部分线路环。我们还遇到了一些对警报器过于敏感的困难。
在同一调查中,阿尔法-罗密欧作为一个品牌在30家制造商中排名第26位,令人失望。
我们的建我应该买哪辆二手阿尔法-罗密欧GiuliaQuadrifoglio轿车?
这里只提供一个相当华丽的发动机,忽略了后来的GTA车型,以及一个修饰级别。你可以在新的Quadrifoglio上增加很多选项,包括碳纤维背的Sparco座椅,它很坚固,但支撑力惊人。你还可以选择陶瓷刹车,这种刹车效果很好,尤其是在高速行驶时,但需要时间来加热。
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