如何避免火花塞闪络？

内容：1. 火花塞闪络后，必须同时更换火花塞和点火线圈（缸线），不可一前一后。因为闪络电流通常是同时将火花塞和点火线圈击穿，仅更换一套新的火花塞时，点火线圈击穿的通路还在，就像一条导线依旧连接，过不了多久，甚至一天内，新的火花塞依旧闪络。反过来道理也是一样。形象一点的说法就是互相传染，有句广告词是“得了灰指甲，一个传染俩。”2. 视情况更换点火线圈胶套护套。以四缸车为例，一套缸线通常100元左右，一套点火线圈一般几百元。如果你的车使用的是点火线圈，并且点火线圈上部外观较好，使用公里数也低于8万公里，面对要花几百块，有些人舍不得，那请淘宝搜索“点火线圈胶套护套”，一般10-20元一个护套，手动拆卸更换就好了。注意，因为拆开胶套后，可能较松动，视实际情况，可能需要胶水胶牢。3. 安装新火花塞时，需清洁安装套筒，涂抹高压绝缘硅脂，并注意火花塞务必按照规定上紧！高压绝缘硅脂是起到润滑、绝缘的作用，并不是硅胶，没有胶水的特性。

英朗1.6L、英朗1.6T、英朗1.8L、君威1.6T、新君威1.6T、科鲁兹1.6T、科鲁兹1.6L、科鲁兹1.8L、爱唯欧1.6L、迈锐宝1.6T、景程1.8L、宝骏6301.8L，因厂家采购点火线圈设计缺陷，橡胶绝缘套内壁直径过大(下图左侧红圈处)，火花塞与点火线圈橡胶绝缘套内壁接触不良，不易散热，绝缘程度降低，从而火花塞容易闪络击穿，造成发动机加速易抖动、易挫车、点火线圈易坏、易开裂(下图右侧红圈处)，等现象。如点火线圈开裂，请自行淘宝加强版、改进版。

注：以上车型，不是100%出现故障，是相对概率较大。所属品牌4S通常默认免费更换点火线圈，但由于换点火线圈时，没有同时更换火花塞，闪络击穿有可能“复发”。

火花塞闪络后如何处理，如何避免再次闪络？

1、闪络后，火花塞和缸线(点火线圈)必须同时更换，不可一前一后。

因为闪络电流通常是同时将火花塞和点火线圈(缸线)的橡胶内壁击穿，仅更换一套新的火花塞时，点火线圈(缸线)击穿的通路还在，就像一条导线依旧连接，过不了多久，甚至一天内，新的火花塞依旧闪络。反过来道理也是一样。

形象一点的说法就是互相传染，有句广告词是“得了灰指甲，一个传染俩。”

2、视情况更换点火线圈胶套护套。

以四缸车为例，一套缸线通常100元左右，一套点火线圈一般几百元。

如果你的车使用的是点火线圈，并且点火线圈上部外观较好，使用公里数也低于8万公里，面对要花几百块，有些人舍不得，那请淘宝搜索“点火线圈胶套护套”，一般10-20元一个护套，手动拆卸更换就好了。

注意，因为拆开胶套后，可能较松动，视实际情况，可能需要胶水胶牢。

3、安装新火花塞时，需清洁安装套筒，涂抹高压绝缘硅脂，并注意火花塞务必按照规定上紧！

高压绝缘硅脂是起到润滑、绝缘的作用，并不是硅胶，没有胶水的特性。

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