1. 标题建议：如何为节能减排贡献力量——钣喷车间可为之举？

2. 总结内容：面对严峻的大气污染形势，钣喷车间作为汽车产业中重要的一环，其环保问题亟待解决。钣喷车间产生的废气、废水、噪声以及固体废弃物对环境造成严重影响。为改善这一状况，钣喷车间需从人员、场地及流程管理方面着手，制定岗位技能标准，合理规划场地，采用更合理的流程设置，以减少资源浪费。此外，钣喷车间还可通过具体节能减排项目，如改进设备、采用环保材料等，为大气污染防治做出贡献。在各方的共同努力下，相信能够早日实现无“雾霾”的愿景。3. 内容展示（不含标题）：钣喷车间废气废水需有效管理，通过人员与场地优化，采用进阶培训、合理规划工位等方式提高效率。改进流程设置避免资源浪费，配合节能减排项目实施。各行业共同努力，共治大气污染，期待无“雾霾”的未来。

只要在某搜索引擎中输入“雾霾”二字，搜索结果轻松就会过亿条，这反映出如今这个词在社会中的热度，并使得“雾霾”顺理成章地成为了2013年的年度关键词。而在现如今各种火热的新媒体平台当中，关于“雾霾”的各种调侃段子更是以“刷屏”状态呈现在大家眼前，无论是某资本主义国家的激光导弹，还是机长确定降落位置，在这些幽默因素背后，其实更应当引起公众的反思，我们自己能为节能减排贡献多少力量呢？

目前，我国大气污染形势较为严峻，以可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）为主要污染物的区域性大气环境问题日益凸显，这引起了国家有关部门的高度重视。为此，国务院在2013年9月印发了《大气污染防治行动计划》，该计划目标是经过5年努力，将全国空气质量总体改善，重污染天气较大幅度减少。面对多种因素和来源引起的“雾霾”，应当全民动员起来为节能减排做出应有的贡献。而汽车产业中车身修复与涂装领域的钣喷车间则应首当其中，借此契机彻底摆脱之前给人留下“乌烟瘴气、污水横流”的印象。

1.钣喷车间对环境的影响（1）废气钣喷车间所产生的废气主要包括：来自钣金维修产生的工艺废气，其中包括焊接烟尘和打磨粉尘（树脂尘）；烤漆房产生的有机废气，其中包括漆雾、非甲烷总烃（含二甲苯）。（2）废水钣喷车间所产生废水主要为车间冲洗废水和工作人员的日常生活污水。（3）噪声钣喷车间所产生的的噪声，主要来自设备噪声和进出厂区车辆产生的噪声，为日间间断性噪声。（4）固体废弃物钣喷车间所产生的固体废弃物主要包括维修类一般固体废弃物、生活垃圾以及维修过程中产生的危险废弃物。

2.钣喷车间的管理改善在汽车产业当中众多的成功企业都是遵从“三分靠经营、七分靠管理”的准则来进行发展的，事实证明，管理在企业发展当中扮演着举足轻重的作用。而钣喷车间也应当对自身的管理流程进行不断的补充和修订，因为采用传统作业方式和粗犷式管理方式的钣喷车间已经不能满足不断扩张的市场需求。有些钣喷车间内的车辆随意停放，在施工过程中普遍存在钣金喷涂辅料浪费的现象，而作业环境中还充斥着粉尘、飞漆以及噪声，并将废气、废水直接进行倾倒，在对周边环境造成很大影响的同时，还会产生延误交车的现象，对企业的生存发展造成很大影响。笔者认为应当从以下几方面来帮助这些钣喷车间为节能减排贡献更大的力量。

（1）人员管理钣喷车间应当制定出相应的岗位、技能管理标准，并对钣喷人员进行进阶式的岗位技能培训，还要在管理流程中强化每个步骤的操作专业程度，使钣喷人员的生产效率最大化，加快每个步骤的效率，并有效减少返工，避免资源的浪费。（2）场地管理钣喷车间应当对其自身的场地进行合理规划，避免车辆无序停放的现象发生，将钣金修复、刮涂原子灰、遮蔽、喷涂以及抛光等工位的位置按照一定的顺序安排，从而避免车辆过多的移动造成不必要的燃油消耗。

（4）流程管理传统的钣喷车间工作流程是每台事故车由一名扳金工作人员和一名喷涂工作人员来完成所有操作步骤，在这其中缺少质量管控环节，维修的速度与质量主要取决于钣喷人员对整体工序的掌握程度，这样的方式在如今竞争激烈的市场环境当中弊病百出，已经不符合市场发展的规律。钣喷车间应当采用更为合理的流程设置，将操作过程中的每一环节都囊括其中，避免在操作环节中造成资源浪费。

3．节能减排钣喷车间项目简介

编辑点评在国务院印发的《大气污染防治行动计划》中明确指出，到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10％以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角以及珠三角等区域细颗粒物浓度分别下降25%、20％和15％左右，其中北京市细颗粒物年均浓度控制在60μg/m3左右。相信在各方的不断努力下，天下轻易无“雾霾”的愿景终将会实现，但这必将付出艰辛的努力，只要包括车身修复与涂装领域在内的所有行业共同付诸行动，相信这一愿望能尽早得到实现。

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