BJ40刀锋英雄版2.3T引擎：老酒越醇越香，谁愿来品？

越野爱好者们，你们是否在寻找一款能够应对各种极端环境的硬派越野车？在普拉多、帕杰罗等老牌越野车退出中国市场，高端进口越野车受疫情影响车源稀少的背景下，自主品牌越野车迎来了新的发展机遇。长城汽车和北京越野作为深耕越野车市场多年的品牌，近期纷纷推出了新动作。BJ40刀锋英雄版，作为“嫦娥五号月球采样返回任务官方保障用车”，以其专业性能成为越野圈的焦点。这款2.3T＋6AT动力组合的越野车，经过多年市场积淀，更适用于专业越野场景。新2.3T发动机在原版基础上增加了诸多提升，如大倾角路况润滑系统设计，支持上、下85%的陡坡，1000转涡轮介入，低转高扭，以及分时四驱系统可手动切换三种驱动模式，4L模式下扭矩可放大2.5倍。此外，BJ40刀锋英雄版新2.3T发动机采用闭式冷却循环技术，保证极限承温126度，涉水深度达到750毫米，与JEEP牧马人一致。这款越野车以其稳定性和可靠性，成为越野人心中的“自在狂野”之选。

对于热爱越野的车迷来说，2020年并不平静，受排放法规影响，老牌日系越野车普拉多、帕杰罗、途乐被迫退出中国市场，高端进口越野车牧马人、路虎卫士、奔驰G等又受疫情影响车源稀少、终端市场加价现象普遍，多重背景下，我们拥有一辆硬派越野车门槛越来越高。从好的一方面来说，日益严苛的排放标准同样给了自主品牌越野车们机会，腾出的巨大发展空间就看谁能抓得住了，这片越野热土究竟该由谁来守护呢？笔者认为，深耕越野车市场多年的长城汽车和北京越野都有责任身先士卒，于是我们看到两大品牌纷纷在近期有了新的动作。

长达半年之久预热期后，WEY坦克300入市，将时尚和越野捆在一起令人眼前一亮；刚刚迎接”嫦娥五号”携中国第一捧月壤凯旋归来的BJ40刀锋英雄版更是成为车圈焦点，它的专业性能也成为越野圈中津津乐道的话题。坐拥“S/P/C/SE”四大谱系的BJ40为何又单独细分出一支“红蓝CP”？BJ40刀锋英雄版在性能上又有哪些特点呢？今天笔者就为大家探索揭秘。

新瓶装老酒？NO！越野老炮才懂酒越酿越香

作为“嫦娥五号月球采样返回任务官方保障用车”，BJ40刀锋英雄版面向专业越野玩家，2.3T＋6AT动力组合我们并不陌生，但你注意到没有？北京越野最新推出的包括城市猎人版、致敬2020版都已经用上了2.0T配8AT的动力组合，那么为何官方还对“2.3T＋6AT”这套动力情有独钟呢？

在与北京越野工程师的交流中笔者了解到，新的2.0T＋8AT组合属于短冲程高转速大马力发动机，更适合公路穿越场景，而2.3T＋6AT动力组合经过多年市场积淀、厂商调配，它更适用于服务专业越野的场景，这也是为什么强调专业性的BJ40雨林穿越版上同样采用这套动力的原因。

刀锋英雄版上的新2.3T发动机则在原版的基础上增加了诸多提升，越野途中经常会遇到陡坡路况，除了要考验车辆离去角、通过角等越野硬件外，发动机润滑程度也尤为关键，这台新2.3T发动机采用大倾角路况润滑系统设计，最大支持上、下85%的陡坡，简单理解当我们遇到几乎直角坡时，BJ40刀锋英雄版发动机内部的润滑剂也能够持续保持发动机运转，爆发持续动力。

据工程师介绍，新2.3T发动机1000转涡轮便会介入，低转高扭的特点让BJ40刀锋英雄版车型介入点很积极，无论是面对陡坡、沙丘，油门开度只要保持平稳，动力无需担心。值得一提的是，BJ40刀锋英雄版分时四驱系统可手动切换三种驱动模式，当调至4L(极限脱困)，这时扭矩可放大2.5倍，我们熟知的越野好手“山猫”帕杰罗扭矩也只能放大1.9倍，足以见BJ40刀锋英雄版四驱能力的水平。

酒越酿越香，情越久越真，崎岖坎坷的恶劣条件下，这台2.3T发动机的可靠性优势就体现出来了。

耐得住高温，冲沙再无顾忌

冲沙飞车一时爽，车身变形火葬场，这么多越野人乐此不疲一次次进到沙漠腹地穿越，就是为了满足征服沙丘的快感。细密柔软的沙子十分考验车辆的动力和重量，在沙漠动力才是王道，“快走沙，慢走水”只有足够的动力支持，才能够让车辆在沙漠中飘逸起来，跑出行云流水般的感觉。

穿越沙漠还有一点很关键，那就是持续高温下，车辆的耐久度，这其中包括发动机和变速箱的散热性，只有耐得住高温，才是让你玩到high的前提。BJ40刀锋英雄版新2.3T发动机采用独有的闭式冷却循环技术，保证其极限承温126度，举个例子，一般发动机在最大负荷也就是全油门时，进气温度大概在0-80度之间，长时间高温状态下，发动机首先会预警，在杳无人烟的沙漠如果发动机因高温强制熄火或者再严重点开锅，都是件很麻烦的事情。

禁得住水淹，求生往往只在毫厘之间

涉水深度同样是衡量一款越野车通过性的重要标准，越野车的涉水深度与底盘高度关系最为密切，而接近角、离去角以及进气口位置也同样非常关键，当我们野外穿越时，如果必须要穿越湍急的河流，一旦水位超过发动机进气管高度，就会直接导致发动机停止运作，车辆被困在河流中不得动弹。

我们熟悉的普拉多涉水深度为700毫米，新晋越野玩物WEY坦克300涉水深度同样是700毫米，而我们今天的主人公BJ40刀锋英雄版涉水深度与公认的“越野之王”JEEP牧马人一致，达到750毫米。

有时危险只在毫厘之间，千万不要小看几厘米的差距。

踏过戈壁沙漠，穿过冰川湖泊，遇见诗和远方，男人的心中“自在狂野”，绝不拘泥于城市的喧嚣。但你想过吗？荒漠的狂沙、溪水的湍急、穿越中无时无刻存在的危险，对人对车都是莫大的考验，越野人需要有足够的勇气和精湛的车技，陪伴我们的爱车则需要一台稳定且成熟的发动机，有着“越野世家”美誉的北京越野在推出BJ40刀锋英雄版时，便想到了恶劣环境一台越野车最需要的是稳定、可靠，新2.3T发动机只有用过的才知其魅力。

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