阿斯顿·马丁以其英伦奢华和速度闻名，如DBS Superleggera和DBX等车型均展现出卓越的性能。在80年代，阿斯顿·马丁决心打破200英里/小时的速度障碍，启动了Bulldog项目。Bulldog由威廉·唐斯设计，以其楔形外观和鸥翼门引人注目。内饰采用电子仪表和后置摄像头，动力来自5.3升双涡轮V8发动机，原计划限量25辆。然而，由于财务危机，项目被取消，Bulldog以130,000英镑拍卖。如今，经过18个月的修复，Bulldog将再次挑战200英里/小时的速度纪录，由达伦特纳驾驶。阿斯顿·马丁尚未公布具体时间，但挑战有望在年底前实现。Bulldog不仅是80年代速度追求的象征，也是Valkyrie的先驱。阿斯顿·马丁Bulldog概念车，一款40年前旨在打破速度纪录的车型，如今将再次挑战200英里每小时的最高时速。这款中置发动机的超级跑车，以其扁平楔形设计和鸥翼门而闻名，曾在80年代展示出阿斯顿·马丁对速度的追求。尽管最初未能突破速度纪录，Bulldog现在经过彻底修复，有望在今年晚些时候实现其最初的使命。修复工作由前董事长的儿子负责，而挑战200英里每小时的驾驶员将是阿斯顿·马丁赛车车队的队员。如果一切顺利，Bulldog可能会在今年晚些时候再次冲击速度纪录，成为Valkyrie的前辈。
阿斯顿·马丁品牌如今推出了许多充满英伦奢华元素的速度机器，比如DBSSuperleggera在原厂状态的下最高时速可以轻松超过200英里(实际最高时速为340公里/小时)。
甚至像DBX这种豪华的SUV车型，最高时速也可以达到了181英里(约合291公里)。如今布加迪这类顶级跑车可以轻松达到了300英里甚至400英里的速度。
不过在20世纪80年代，最高时速超过200英里的以上的车真的不那么常见了，当时阿斯顿·马丁决定打破时速200英里的障碍。阿斯顿·马丁试图通过这辆车证明自己有实力和技术打造出世界上最快的汽车。所以阿斯顿·马丁整合工厂最优秀的资源开始了神秘的Bulldog项目。
这辆车的外观由英国著名设计师威廉·唐斯(WilliamTowns)参与主导设计，这位设计师也是曾经豪华轿车Lagonda(拉贡达)的设计师。
Bulldog在阿斯顿·马丁的代号为DPK9，以英国电视剧神秘博士的机械狗角色K9命名，同时也暗示了车辆方正的外观设计。而Bulldog的命名则是由苏格兰航空的训练机Bulldog而来。
Bulldog是一款引人注目的中置发动机超级跑车，外观采用了超前的扁平楔形设计设计以及鸥翼式车门。车身高度仅有43英寸。车头大灯组隐藏在可以电动升降的机罩背后，整排向下的方式开启是WilliamTowns一贯的前卫设计风格。
内饰也同样展现了诸多前卫的设计元素，除了与Lagonda(拉贡达)车型采用了相似的电子式仪表之外，Bulldog取消了传统的后视镜，通过后方的摄像机，再以一个小型显示器展现出来。
Bulldog车辆工程起初由阿斯顿·马丁的总工程师MikeLoasby主导，但在1979年Loasby跳槽至DeLorean之后，剩余的部分便由KeithMartin接手完成，动力使用了GarrettAiResearch所打造的5.3双涡轮V8发动机，最大可以产生700匹马力，但实际上在车上安装的发动机则是稍微保守的650匹版本。
Bulldog在1979年设计，并于1980年3月27日正式亮相。根据阿斯顿·马丁原本的计划，Bulldog量产后将限量发售25辆——这是阿斯顿·马丁限量制造喜欢的数字。
不过原先阿斯顿·马丁相信这辆车可以跑出每小时200英里的成绩，并拿下世界最快量产车的称号。1979年试车手驾驶Bulldog原型车在MIRA(米拉)测试赛道上试驾，但最终最快时速只达到了191英里(约合307公里)。
尽管是在当年这款车表现出了相当强悍的性能实力，却也没有成功突破速度纪录。而根据其马力重量比的计算，Bulldog在当时被认为可以轻松突破236英里(381公里)理论极速的条件。
不幸的是，在1980年七月阿斯顿·马丁内部发生了财务危机，整个品牌在1981年移交给新的新董事长VictorGauntlett(维克多·高特利特)。他认为当时的阿斯顿·马丁品牌还有很多更多重要的事情需要去处理，没必要保留消耗大量人员和资金成本的Bulldog项目。
最终这辆车在当年以130,000英镑的价格被拍卖。现在来看新的董事长VictorGauntlett确实在上世纪80年代让这家英国传统跑车品牌起死回生。
40多年后的今天，阿斯顿·马丁Bulldog将重新挑战200英里每小时的最高时速。以实现其原来最初的使命。在进行这一挑战之前，这辆原型车正在进行为期18个月的彻底修复。
负责修复工作的是前董事长VictorGauntlett(维克多·高特利特)的儿子RichardGauntlett(理查德·高特利特)。修复工作如今进展顺利，大家都有信心将在今年年底之前完成这项挑战。
而参与挑战200英里每小时最高时速的驾驶员将是阿斯顿马丁赛车车队的队员DarrenTurner(达伦特纳)。特纳说：“阿斯顿·马丁内部流传着很多Bulldog的传说，当我知道这辆车正在被修复并且将继续挑战200英里每小时最高车速的目标时，我觉得这是一件很酷的事情”。“我一直在关注整体进展，并且非常幸运可以参与其中。”
“经过几次的挑选，当我被通知可以驾驶这辆车的时候，我真的很激动。很荣幸我成为了Bulldog实现多年前目标的一部分。”
阿斯顿·马丁还没有宣布Bulldog重新挑战200英里的具体时间，但如果一切顺利，它可能会在今年晚些时候发生。
相对于今天的Valkyrie，Bulldog更显得鲜为人知。这是一款没有使用V字开头的阿斯顿·马丁，但是作为一款概念车，却展示了阿斯顿·马丁在80年代开头对于速度的追求，不过现在说起来这辆车也算是Valkyrie的祖辈。
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