别克GL8搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机最大功率如何

别克GL8外观帅气内饰豪华，车身长超5米，搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，匹配9挡手自一体变速箱，动力强劲。车内空间充裕，配置丰富，安全性能高，操控精准，整体表现出色，性价比高，是一款值得考虑的MPV车型。

新别克GL8的外观相对旧款车型有了很大的改变，新车采用了别克最新的家族式设计，飞翼式的前格栅具有很高的辨识度，车身线条也十分流畅。总而言之，别克GL8这款车凭借帅气的外观和出色的内饰，赢得了消费者的好评，另外，作为合资的Mpv，在价格方面炫耀着巨大的人气。这款别克GL8车型的车身长度为5238毫米。

全LED光源带8颗独立灯组，这个灯光效果想野外蹦个迪搞气氛组也不是不可能的，并且可以根据路况和车速不同调整照明模式。新型的展翼型全LED大灯是整个内饰的点睛之笔，由8颗“钻石晶体“构成独特展翼灯型。这就是为什么别克GL8也一直没火，这款车车长超过了5米，还是很有气场的。

在车内，别克GL8更明显一点，这是一款更加注重家用的车，比如用料、配色、质感，甚至是配置，都是看着要更加豪华。在前排的正前方，我个人最欣赏的设计是别克GL8陆尊的座椅上。车内大体都是软质的外包，手感还有身体的感觉都是蛮舒适的，用材看上去挺上档次的。

此车的空调面板区域设计比较简洁，挡把是比较有科技感的机械式档杆，同时，2020款的别克GL8也将它们换成了电子档杆。而驾驶过后，轮胎并没有漏气的现象，实测胎压数值没有变化。新一代别克GL8陆尊搭载的高级智能辅助系统可以让它全面监测环境，并根据多种用车场景和用户驾驶习惯进行优化，为用户带来舒适的驾乘体验。

在实际测试过程中，将别克GL8艾维亚驶到尖锐物体上放置一个分钟头来启动胎压检测功能。配置方面也很出色，如座椅加热/通风/按摩/记忆/航空头枕等都是一应俱全。全液晶仪表盘，悬浮式中控屏幕以及HUD三块屏幕都有配备，让别克GL8的内饰科技感爆棚。

贯通式的地台设计，让前排驾乘人员轻松移动。第五代别克GL8四座版采用了2+2+2的座椅布局，这也是新车最早一批进入第三排座椅的产品。在空间上，最低配的别克GL8只能说是满足日常的使用，谈不上差劲。在空间方面，新的别克GL8的空间性能仍然非常出色，后排座位折叠后，形成2.4mx1.6m的货箱空间。在第三排座椅展开的情况下，后备箱依旧可以放下两个登机箱，这样的表现还是足够全家出游时使用的。第2排不用说了吧，这车坐进去头部空间妥妥的。

动力方面，别克GL8搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。这种自然而然的动力储备对于这种大车来说是合格的，满足日常的驾驶需求是完全足够的。这样的动力数据再搭配换挡拨片，乍一看，别克GL8所搭载的平顺性已经不能用动力澎湃来形容了。

安全配置上，别克GL8全系标配博世ESP电子稳定控制系统及TPMS智能胎压监测系统。有并线辅助，要不还看不见旁边的车。在跟车过程中若有车辆加塞，FCA前方碰撞预警系统也会先发出警报，如若距离过近，车辆便会进行紧急制动。主要在气囊数量、辅助驾驶等被动安全及舒适性配置上有所提升。在跟车过程中若有车辆加塞，EPS系统会在误踩油门的瞬间，进行智能的动力制动，赋予了别克GL8多了一道防护主动安全保障。有并线辅助，要不还看不见旁边的车。

操控方面还是挺好的，开起来很轻松，转向很灵活，操控精准，刹车和油门都比较灵敏。在别克GL8艾维亚四轮驱动版本中，您可以看到更加豪华的内部，例如前后独立悬架，后部多功能控制台，带有后部摄像头的后方停车传感器以及具有加热功能的前大灯。在MPV当中，别克GL8的操控一向非常不错，试驾过后确实是这个感觉，整体的侧倾很小，而且开起来有很强的高级感。

全文总结：全新GL8的表现很不错，在动力和油耗方面也都很优秀，并且价格上更具优势，性价比很高，大家觉得怎么样呢。这辆别克GL8看上去非常时尚，线条充实，动力强劲，车内空间充裕。动力方面，全新别克GL8搭载了2.0T和3.5L两款发动机。

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