10万级操控最好的两款车！对比后竟然发现差距辣么大？福特福克斯和马自达昂克赛拉，谁更胜一筹？

随着国内汽车消费的成熟，紧凑型运动轿车市场竞争激烈。福特福克斯和马自达昂克赛拉，两款个性与操控兼备的车型，究竟谁更值得购买？本次对比将从外观、空间、动力和配置等方面进行分析。外观上，昂克赛拉线条复杂多变，优雅如美女；福克斯则以家族式“马丁脸”和简单粗暴的线条，展现出拉力赛车的风范。尺寸方面，昂克赛拉更长，福克斯更高、更宽，但两车的后排空间都不尽如人意，多连杆独立悬挂虽提升操控，却牺牲了空间。在手动挡车型对比中，两车均采用小排量自然吸气发动机，参数和表现接近。昂克赛拉在配置上更胜一筹，福克斯则在安全气囊上扳回一城。AT版本车型中，福克斯1.0T版本配置更实用，动力上也有所提升，但三缸发动机的低速振动和顿挫感较强。昂克赛拉1.5L+6AT组合动力表现一般，但换挡平顺。顶配版本中，福克斯1.5T发动机动力充沛，配置丰富，而昂克赛拉2.0L发动机则表现稳定。综合来看，低配昂克赛拉性价比更高，中高配福克斯更值得选择。尽管两车在空间和舒适性上表现一般，但对于追求操控的消费者来说，仍值得推荐。

随着国内汽车消费越发成熟，许多细分市场的争夺变得激烈，而消费主力军的年轻化，让许多曾经被定义为“个性车型”的紧凑型运动轿车有了更良好的生存环境。比如今天砖叔找来的福特福克斯和马自达昂克赛拉，走的都是个性与操控路线，到底它们俩谁优谁劣，我们来对比一下吧。

两款车无论在级别、定位都十分接近，且都有两/三厢的版本供消费者选择，本次对比，砖叔将对比它们的三厢车型（同价位两厢版本配置基本一致，只有些微差别），看到底谁更值得买，或者说，哪款车适合哪一类的消费者。

对比外观，昂克赛拉线条复杂多变，优雅的车身线条让它看起来像一名婀娜多姿的美女一般；反观福克斯，使用了家族式“马丁脸”，车身线条偏简单粗暴，使它看起来便有几分拉力赛车的感觉。

图为昂克赛拉后排空间

图为福克斯后排空间

就两款车的尺寸而言，昂克赛拉更长，福克斯则更高、更宽。但熟悉两款车的小伙伴都应该知道，两款车的后排空间都可以用灾难来形容，满员的情况下，后排基本要叫苦连天的。这也是由于两者的取向所导致，加上两者后悬采用多连杆独立悬挂，虽然对操控有极大的帮助，但对空间的占用情况也是显而易见的。

由于这类运动小轿车还是会有许多消费者比较关注它们的手动挡车型，我们就来对比它们价位相近的手动挡车型。两款车型均采用小排量自然吸气发动机，发动机参数接近，实际表现也很接近，满员情况下起步还是比较肉。而对比配置这一项可以看出，昂克赛拉拥有更多实用的小配置，而福克斯仅在安全气囊个数上扳回一城，而且这个版本的福克斯还是使用液压助力方向盘，这只能用更适合进行拉力比赛来解释了。

再来对比AT版本的车型，福克斯方面，砖叔选取话题性更足的1.0T的版本。对比后发现，两车间的配置差距缩小了，这个版本的福克斯明显拥有更多实用的配置。而在动力方面，福克斯的最大功率与1.6L版本保持一致，但最大扭矩有所提升，故加速方面让人感觉更加直接，但三缸发动机在低速时的振动和顿挫感要稍微比自然吸气的四缸发动机强。昂克赛拉则配备1.5L+6AT的组合，虽然动力表现不算太出色，但匹配默契，换挡时机和平顺性都没什么值得挑剔的。

到了顶配版本的对比，福克斯就颇有赶超的意思，1.5T发动机在动力表现上更加直接且充沛，对于这样的小车而言驾驶起来就有意思了；而使用2.0L发动机的昂克赛拉则表现更加稳定，依旧是给人平顺好开的感觉。在配置方面，顶配版本的福克斯无疑更具优势，方向盘换挡、胎压监测、品牌音响等都让它成为更值得选择的一个。

本次对比的结果在砖叔的意料之中，对于这两款“玩味十足”的小车而言，驾驶质感都值得肯定。而在各版本的对比中，能看出日系车与欧美系车的差别，低配的昂克赛拉性价比更高，中高配的福克斯则更值得选择。不过两款车型在空间和舒适性表现都只能用一般来形容了，但还是值得推荐给对操控有要求的砖粉们。

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