【评车场】从车本身聊观致5为什么卖得差？观致5SUV产品力迷局解析

观致5SUV，这款由中国与以色列合资品牌打造的汽车，在市场上的表现并不尽如人意。尽管外观时尚、空间宽敞，但销量低迷，一季度不足4000辆。消费者对合资品牌和自主正向研发的双重期待，使得观致5在15万左右预算、配置要求高的市场中成为选择之一。然而，驾驶体验与主流合资品牌有差距，油耗高，保养成本不低，使得其竞争力受限。观致5的厂商指导价为16.49万至19.49万，但实际有优惠，员工购车甚至能享受7.5折优惠。尽管如此，高油耗和后续保养成本仍是消费者需要考虑的问题。综合来看，观致5在设计和储物空间上吸引年轻消费者，但在驾驶体验和成本控制上仍有提升空间。

简单来说：观致是由中国与以色列的两家公司一起出钱创立的合资品牌。最初在政府的支持下，观致在苏州地区被用作出租车以及警务用车。后续由于使用成本偏高与收入不成正比，出租车司机纷纷投诉，最终观致退出了出租车市场。再看销量情况，一季度不足4000辆着实让人担忧

另外我从销售那里了解到，观致汽车的消费群体很看重“合资品牌”以及“自主正向研发”这两大特点。说白了观致车的大部分消费者基本都是这样一个情况：预算15w左右、对配置有要求、不屑于自主品牌，所以在这些条件的限制下，观致便成为了可选项

今天和大家来聊一款比较陌生的车子——观致5SUV。由于本土优势(观致工厂以及直营店都在苏州常熟)这次借到了4S店的试驾车“观致52016款顶配版”。

综述：外观动感时尚，空间宽敞实用，内饰中规中矩，细节略微粗糙

外观展示

▲车身尺寸方面，观致5的长宽高分别为4578mm、1869mm、1676mm、轴距为2697mm。对比老款途观翼虎，在尺寸上除了高度都有更大的优势，当然更低的高度能使整体看起来更加动感

▲观致5的前脸延续了观3的设计语言，看着很大气。根据官方说法中网格栅的造型是参考了中国传统云纹的造型设计，极具设计感

▲led灯带式的日行灯以及尾灯样式都非常好看，据说是请了宝马设计师所以尾灯和宝马有几分相似。但是！这辆接近20w元的顶配车型居然使用的是卤素光源，可笑的是观3的高配车型却使用了氙气大灯，实在看不懂

▲A柱下方有一个5字标识同样是家族式设计，之前看过新车评YYP的一期节目，原来这里是参考极光被yyp否决后，才有了这样的设计，属于点睛之笔。(要不是因为写这个我还不知道yyp已经退出新车评，对他之前的风格没啥好感)

▲尾部的设计极具立体感：顶部扰流板，凸出的观致logo，一串洋气的英文字母，以及下方嵌在银色护板下的双出排气都在不同的平面，看起来圆润又饱满

▲观5在顶配车型上使用19寸的多幅轮毂，显得十分大气。而且用的马牌轮胎市面价格大概在1300元/条，看来很舍得下成本。根据官方数据最大离地间隙为240mm，在城市道路能保证一定的通过性

▲关于内饰，说好听点观5整体简洁大方与观3的设计整体类似，说不好听那就是偷懒照搬毫无新意。所幸观5在内饰整体的用料上还算大方，仪表台上方都采用了软性材料，中间出风口有一条类似金属样式的塑料板分隔。手可以摸到的地方基本都采用了糖塑材料，在控制成本的情况下保证了质感

▲有个问题要指出来，观5的档把按钮按压以后的回馈十分松散。另外档把整体也是松松垮垮，手放在上面居然会晃动，实在是让人有些担心

▲顶配车型的小细节，红色氛围灯搭配黑色的内饰虽然没有体现运动感，但是在夜晚却显得格外迷人

▲全景天窗也是国人喜闻乐见的配置，尤其对于后排乘客能提供更大的采光面积，最直接满足了车主面子需求

▲作为顶配车型，自动空调、座椅加热、自动驻车、一键启动等配置基本都齐全了；另外顶配车型上配置的bose的音响，实际体验的确不错，值得点赞

▲8寸的中控屏幕，强烈差评，操作逻辑根本不符合正常的习惯。几大模块分布在屏幕的四个方向，如果在开车的情况下想要操作，肯定会分神影响安全。另外我想连接蓝牙听歌找了很久都没找到连接页面，最后才得知这块屏幕支持多点触控可以双指进行滑动，难道为了所谓的科技感么？我看不如实体按键来的实在

▲常规横排布局的杯架容易拿错杯子，观5斜向45度角的布局就很好的解决了这一问题，下方的卡槽可以固定停车卡等物品；扶手箱深度足够但开口面积一般,若是要拿底层的东西可能会相对麻烦

▲中控台下方另有一块凹槽，空间足够大可以放入手机钱包等物件；顶部有一个可开启的储物格，适合放一些票据

▲包括门板位置都被分割成两层储物空间，论储物空间观致下足了功夫，相信这可以满足大部分用户的需求

▲电动尾门又是一实用配置，不过尾门开启角度过高，对一些矮个子并不是特别友好；后排座椅支持46放到，可以获得非常可观的空间

近些年国人对suv特别痴迷，认为suv就是空间大，但是实际上这种紧凑型suv并没有想象中那么好。就拿我之前测过的途观来说乘坐空间还行但是后备箱空间一般。这次我又找了专业的测试人员(已经多次上镜身高180cm体重保密)来看看尺寸稍微占据优势的观5表现如何，

▲前排座椅调至最低的情况，驾驶位头部空间还剩一拳不到。据驾驶者描述虽然头部还留有空间，但总觉得很压抑，希望能把座椅再调低一些

▲后排情况腿部空间还留有一个手机的宽度，而头部与前排的情况基本相同

▲顶配车型座椅采用的是真皮材质，实际乘坐体验中个人认为座椅偏硬，长时间乘坐会影响舒适性

综述：隔音不错，悬挂偏软，舒适取向；低速抖动，高速无力，油耗还高。

▲国际惯例先说一下参数，观5采用的一台1.6t的涡轮增压发动机匹配了一台来自格特拉克(似乎很耳熟)的6速双离合变速箱，最大功率为156p马力，最大扭矩为230牛米。顺便提一下观致5的整车质量将近有1.6t，你们知道我要说什么，小马拉大车这种情况肯定存在。

观5的价格以及产品定位是瞄准合资品牌，所以关于驾驶体验也要用合资车的水平来衡量，总结出以下几点：

1.根据媒体实际测试，0-100的加速成绩为12s左右，放到现在来看这是一个非常差的水平

2.低速一档跳二档的时候会有明显顿挫感，在降档后的再升挡过程中也会发生这种情况

3.涡轮迟滞现象明显，如果想要超车踩油门，动力响应非常慢可能要延迟个1.5s才开始加速

4.观5的独立悬挂整体偏软，过这种铺装路面情况下它能过滤一部分震动；过减速带的时候同样可以很好的缓冲，不会给人搁屁股的感觉

5.整车的隔音水平是一个亮点，除了深踩油门时不可避免的发动机噪音，其余在大部分情况下这辆车都能给人提供一个静谧的空间，另外这套bose音响可以随车速增益音量，这种体验值得点赞

▲关于油耗有点让人匪夷所思，虽然这是一辆试驾车存在暴力驾驶的情况。但1.6t排量的车，油耗居然高达14.6l，只能说油耗控制的并不是很理想

观致5的厂商指导价从16.49w—19.49w咋一看这个价格堪比合资车。不过实际情况还是比较乐观，从4s店的销售人员了解到，观5大概有2w元左右的优惠。另外前段时间还有个福利政策，员工购车可以拿到7.5折的优惠，这样算下来16w多能上顶配车型,具体看下面的配置，顶配相较于此顶配贵了1w，但是多了这么多配置，非常值！

但是同样别忘了使用成本，上文我已经提过这辆车油耗偏高。给各位算笔账按照10l/100km的油耗计算，一年行驶1wkm,一年下来油费大概需要6500左右。涡轮增压发动机的保养费用也是相对会贵一些。另外观致的硬件都是不惜成本例如轮胎，后续更换一些易损件的费用同样要消费者来承担

静态体验★★★★

动态体验★★★

综合成本★★★★

推荐指数★★★

充满设计感的外观以及丰富的储物空间对于年轻消费者非常有吸引力。然而在驾驶体验过程中，可以看出观致5与主流合资品牌还有一定的差距。当然这还不是最致命的，要知道15w-20w的区间你有无数种选择！

[THEEnd]

感谢monkeyzmk为我们分享的评车场No.29：观海致远，你行你上，值友深扒观致5SUV产品力迷局，如果知友有什么问题，可以来评论区坐坐~

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