日产ZProto的复古魅力和未来展望如何？

日产首席执行官对ZProto的复古风格机舱赞不绝口，称之为“非常漂亮”。ZProto的设计灵感源自240Z的圆形大灯和300ZX的矩形格栅及尾灯。尽管日产Z车400Z要到2023年才上市，但ZProto已经展现出其双涡轮增压V6发动机和六速手动变速器的强大动力。日产计划利用现有平台的更新版本，而非开发全新平台。DB4GTZagato以其4.7升直列六缸发动机和手工打造的精湛工艺，展现了阿斯顿马丁的卓越品质。红色DB4GTZagato将在勒芒24小时耐力赛上首次亮相，而DBSGTZagato的详细信息尚未公布，预计2020年底开始交付。

在概述了这款车的设计以及日产如何借鉴之前Z车的元素后，这位首席执行官以ZProto为例。

他走进去，用三件“非常漂亮”的传统乐器描述了复古风格的机舱。在其他地方，圆形大灯的灵感来自240Z，而矩形格栅和尾灯显然取代了300ZX。

内田在驾驶过ZProto后表示，“太棒了。”“我真的很喜欢。我迫不及待地想知道如何完成这辆车。”可悲的是，距离新的ZProto量产车还有很长的路要走。日产Z车据说叫400Z，2023年才上市。

在引擎盖下，ZProto由双涡轮增压V6发动机和六速手动变速器提供动力。日产还没有发布任何性能规格，但很可能和英国的菲尼迪Q50和Q60一样，可以产生400马力左右的功率。

虽然下一代日产Z汽车将获得受ZProto启发的新设计，但不要指望它会在新平台上行驶。相反，日产希望利用支持日产370Z的当前平台的更新版本，因为很难证明为利基跑车开发全新平台所需的投资是合理的。

第一辆DB4GTZagato已经喷上了醒目的RossoMaja红色油漆，阿斯顿表示原DB4的油漆供应商“将其与原主人匹配”。内饰使用黑曜石黑色皮革覆盖碳纤维座椅、门卡、车顶内衬和内饰后部，黑色威尔顿地毯使用黑曜石黑色缝线和边缘。

每辆DB4GTZagato都有一台4.7升直列六缸发动机，功率接近400马力，与之匹配的是四速手动变速箱。每辆车都有一个防滑差速器，一个国际汽联认可的防滚架和一个经典的Borrani钢丝车轮。阿斯顿表示，这款车是4500个小时工艺的结晶，每辆车都是按照车主期望的规格手工打造的。

这辆红色DB4将在本周末的勒芒24小时耐力赛上首次公开亮相，并将在赛道旁的阿斯顿VIP接待套件中展示。我们还在屏息等待观看DBZ百年系列的另一半，即DBSGTZagato，除了一些草图外，并没有详细介绍。阿斯顿表示，虽然DB4GTZagatos的交付将于2019年第三季度开始，但DBSGTZagato要到2020年底才会开始交付，因此我们可能需要等待一段时间才能揭晓。

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