
一辆行驶里程约10.3万km的比亚迪S6自动挡车,早上挂D档不走,退回P档后难挂档,熄火重启有时正常。电脑检测出故障码28和54,清除后正常,但第二天故障依旧。可能原因包括档位开关、线路、仪表配电盒或变速箱TCU故障。维修时,先检查档位开关电源,更换后故障依旧;再检查TCU电源,更换TCU后故障依旧。最后发现仪表配电盒-TCU电源线腐蚀,处理后故障解决。维修时要根据线路图由易到难,逐步排查。
一辆行驶里程约10.3万km的比亚迪S6自动挡车。客户反映:该车在早上发现挂D档不走,再退回P档后就不好挂档了,车辆熄火重新启动有时又会正常。
原因分析:
试车过程中故障未再现。用电脑检测发现有两个故障码,故障代码分别是28和54。将故障码清除后一切正常,到第二天早上试车故障依旧,用电脑检测发现还是这两个故障代码
1、档位开关故障;
2、线路故障;
3、仪表配电盒故障;
4、变速箱TCU故障。
维修过程:
1、为了简便,首先检查进档位开关的P/N档位的电源均有电,所以将档位开关更换试用,故障依旧。
2、再量档位开关进TCU的P/N的也有电源,那么估计TCU坏了,再换TCU试用,故障依旧。
3、经过分析电路图发现档位锁止开关是由仪表配电盒给TCU单独提供电源,因此检查仪表配电盒-TCU的电源线发现有腐蚀现象,处理后故障解决。
维修小结:在维修电路的时候要根据线路图进行由易到难的方法进行。
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