比亚迪宋组合仪表提示“EV功能受限”是怎么回事？

2017款比亚迪宋DM车型的漏电传感器设计有两个插接器，一个负责监测高压系统，另一个通过CAN线传递绝缘电阻值和判定结果。如果断开监测端口后漏电提示消失，说明漏电真实存在；若提示依旧，则为“假性”漏电。维修人员检查发现，即使断开插接器，故障车仍显示漏电，确认为“假性”漏电。进一步检查发现，漏电传感器插接器有水迹，推测是前一晚小雨导致天窗未关，车内进水。清理插接器后，故障得以排除。

混合动力

检查分析：2017款宋DM车型的漏电传感器有2个插接器，一个插接器是监测端口，连接高压系统；另一个插接器是信号端口，通过CAN线将所监测到的绝缘电阻值及判定结果反馈给相关控制单元。

根据控制逻辑分析，如果断开漏电传感器监测端口后启动车辆时不再出现现漏电提示，则漏电是真实存在的。而如果断开监测接口后依旧存在漏电提示，则认定为“假性”漏电。查阅高压系统连接框图，维修人员决定断开故障车的漏电传感器监测端口插接器（位于中央通道，与高压配电箱连接）。断开插接器后依旧提示存在漏电故障，因此确认为“假性”漏电。

故障排除：仔细查看漏电传感器插接器，发现有水迹。回忆其前一晚夜间下了小雨。因此判断为天窗未关，车内进水造成了故障车当前的问题。清理漏电传感器插接器，故障排除。

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