比亚迪宋DM行驶中暖风异常故障检修如何解决？

一辆比亚迪宋DM在行驶中出现暖风异常，用户反映怠速时暖风正常，但行驶时出风口变凉风。经过排查，可能原因包括空调软件、控制器、水泵、四通水阀和PTC故障。检查后发现无故障码，更新程序无效。怠速时水温和PTC温度正常，但行驶中出风温度迅速降低，表明水路循环可能堵塞。进一步检查发现四通水阀橡胶密封圈脱落，堵塞电子水泵进水口。清除堵塞并更换四通水阀后，故障排除。维修时需了解暖风工作原理和冷却液流向，利用数据流分析。EV模式制热可能稍慢，属正常现象。比亚迪宋DM在行驶过程中暖风异常的问题，经过一系列排查和维修，最终发现是由于四通水阀橡胶密封圈脱落导致的电子水泵进水口堵塞。通过清除堵塞物并更换四通水阀，问题得到了解决。这一案例强调了在处理暖风问题时，了解暖风工作原理和冷却液流向的重要性，以及利用数据流进行故障分析的必要性。

一辆比亚迪宋DM，用户反映：该车怠速时候出风口暖风正常，行驶起来后出风口出风为凉风。EV模式和HEV模式都是这样。

故障分析

1、空调软件程序问题；

2、空调控制器故障；

3、空调水泵故障；

4、四通水阀故障；

5.、PTC故障。

排查思路：

1、读取空调控制器及PTC系统数据侧故障码，未出现任何故障码；

2、车辆空调系统有程序更新，通过更新程序后试车故障依旧；

3、怠速读取车辆数据流发动机水温及PTC冷却液温度都可以达到80度以上，此时怠速出风风道温度在40度以上，怠速暖风正常；

4、行驶中读取数据，发动机水温和PTC冷却液温度都还在80度以上，但是出风风道温度降低很快，并且能降低到10度以内，分析水路循环存在堵塞不畅的情况；

5、对暖风循环水路进行排查，对PTC水路的电子循环水泵检查时，发现电子水泵出水管不热，从四通水阀到电子水泵的进水管是热的；

6、断开电子水泵的进水管，检查电子水泵进口处发现有胶圈堵塞的情况，进一步检查该胶圈为四通水阀橡胶密封圈脱落，堵在电子水泵进水口；

7、去除堵塞的密封圈并更换四通水阀后试车故障排除。

维修小结：

1、对于暖风问题要了解清楚暖风工作原理及冷却液的流向，并利用好数据流进行分析；

2、如下图一为EV模式暖风水循环回路；图二为HEV模式（发动机模式）和快速升温采暖水循环回路；

3、因PTC水加热器加热采暖为对冷却液进行加热，冷却液加热取暖需要一定的时间，因此使用EV模式制热时，可能会出现比发动机制热稍慢的情况，此为正常现象。

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