比亚迪宋停放2-3天后蓄电池没电故障检修如何解决？

一辆比亚迪宋车主反映，车辆停放2-3天后蓄电池电量耗尽，导致无法启动。经过排查，发现问题并非蓄电池故障，而是由于车辆静态耗电量正常，但车辆无法进入防盗状态。进一步检查发现，左后门锁触发了车辆报警，导致耗电。更换左后门锁后，问题依旧，最终确定为开闭锁信号线对地短路。修复线束后，故障得以排除。维修时，查看BMS数据流有助于快速定位故障点。比亚迪宋停放2-3天后蓄电池没电故障检修如何解决？

一辆比亚迪宋，用户反映：该车停放2-3天后，蓄电池没电，车辆无法启动。

原因分析：

1、蓄电池故障；

2、车辆有加装导致；

3、车辆无法进入防盗导致；

4、车辆用电设备放电导致；

排查过程：

1、用电池检测仪对蓄电池检测为正常，排除电池问题。

2、对车辆进行静态耗电量进行检测，因宋车型组合仪表休眠时旬需要6分钟后，查看车辆静态耗电量为0.04A，是正常范围。

3、因没有找到故障点，决定让车辆留店观察。在锁好车门进入防盗后，停放一天左右后，车辆突然出现防盗报警。用VDS查看车身控制模块报警记录显示为左后门锁导致。故障确认为车辆有时触发车辆报警导致耗电。

4、更换新的左后门锁测试，发现车辆无去进入防盗。查看车身控制模块数据流，发现左后门锁状态显示为解锁，车辆实际为上锁状态。车辆锁体为解锁状态时，有拉低信号。怀疑是开闭锁信号线有对地短路。

5、找到左门后开闭锁信号检测线，测量为对地短路。拨掉左后门和地板线束对插件，单独测最左后门开闭锁信号检测为对地短路。检查线束发现左后门的限位器压到线束，导致左后门开闭锁信号线对地短路，BCM接收到左后门开锁信号，车辆无法进入防盗。把线束包扎处理走向后，试车故障排除。

维修小结：维修车辆静态耗电量大无法进入防盗时，可以查看一下BMS数据流，就能很快的查到故障点。

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