丰田汽车美国市场发展史（三）丰田美国皮卡的“祖宗十九代”背后的故事是什么？

丰田公司皮卡车型在美国市场的发展历程中，丰田轿车的成功为公司注入了信心，意识到仅凭轿车无法在美国市场生存，因此引入皮卡车型成为必然。1964年，丰田第一款皮卡车型“Stout”进入美国市场，尽管销量数据难以查证，但可以肯定的是，其表现应该不错，因为紧接着丰田就引进了抗造水平名列前茅的“Hilux”车型。“Hilux”车型以其耐用性著称，1969年第一代“Hilux”车型引进美国，取代“Stout”车型，只有后驱版本，配四速变速箱。随后，丰田推出了第二代“Hilux”，在舒适性方面做了改进，主推1.6及2.0升发动机，并可以选装5速手动变速器。第三代“Hilux”车型在1979年上市，提供3速自动变速箱并推出了四驱版本以及4门车型，以及双排座椅，并由此被人们所广泛了解。第四代“Hilux”车型在1984年推出，技术大幅提升，推出了2.0升柴油涡轮增压引擎以及V6引擎，并且四驱车型配备了前独立悬挂和差速锁。第五代“Hilux”车型在1988年-1995年在美国市场销售，这是丰田在美国市场销售的最后一代Hilux车型。自第六代开始，“Hilux”车型退出美国，更适应美国市场“哪儿都大”需求的“Tacoma”车型1995年作为替代Hilux的车型在美国市场推出，与Hilux相比空间更大、舒适度更高动力也更加强劲。之后，丰田还推出了更大更豪华的“Tundra”车型，它是美版的大皮卡，尺寸与悍马接近，主要在北美销售，集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性，一度受到追捧。

上文说道了，丰田公司皮卡车型进入美国市场，并在该市场取得了较大的成功，这一次，咱们单独就丰田皮卡车型在美国市场的一步步的发展，单独做一章，聊聊丰田皮卡在美国的“祖宗十九代”。

轿车在美国市场的成功，给丰田注入了信心和决心，但是丰田也意识到了一点那就是“没有一个企业能够仅凭轿车就能够在美国市场生存”，因此引入其他车型成为了必然，皮卡车型，作为在美国广受欢迎的车型，销量大，竞品多，但同样机会也比较多，于是，在丰田人的努力下，第一款皮卡车型“Stout”就这样在1964年就进入美国市场了，销售的时间是1964-1969年，“小编告罪：历史久远，图片实在是查不到了，见谅”，那么这个车型销量怎么样呢？额！查不到数据，也就无从知晓了，但是可以肯定的是，应该还不错，因为丰田紧接着就引进了目前世界上抗造水平名列前茅的“Hilux”车型。

说起来皮卡，“Hilux”车型是无论如何绕不过去的，它为皮卡抗造代言，国外战区那种架着机枪的“Hilux”相信各位在新闻中也没少见吧？这款车的特点就是，无论它外观多么的凄惨，只要核心部件还在，有油它就能跑……。

额！有点扯远了，接着说说“Hilux”车型在美国的情况，1969年第一代“Hilux”车型就引进美国了，它的前身是“Stout”车型，它出现在美国市场就是为了取代“Stout”车型，这个车型只有后驱版本，配四速变速箱，它从1969年销售到了1972年。

然后，丰田推出了第二代的“Hilux”，这款车的销售时间是1973年-1978年，着重在舒适性方面做了改进，主推1.6以及2.0升发动机，并可以选装5速手动变速器。

第三代“Hilux”车型1979年在美国上市，提供3速自动变速箱并推出了四驱版本以及4门车型，以及双排座椅，并由此被人们所广泛了解。并衍生出SUV产品4Runner。

第四代“Hilux”车型1984年在美国市场推出，技术大幅提升，推出了2.0升柴油涡轮增压引擎以及V6引擎，并且四驱车型配备了前独立悬挂和差速锁，敲黑板圈重点的是，就是这款产品在“TOPGear”上饱受摧残却能正常行驶，来看看他的庐山升龙……额！不对，是庐山神面目，这款产品的销售时间是1984年-1989年。

第五代“Hilux”车型1988年-1995年在美国市场销售，这是丰田在美国市场销售的最后一代Hilux车型，自第六代开始，“Hilux”车型退出美国，更适应美国市场“哪儿都大”需求的“Tacoma”车型1995年作为替代Hilux的车型在美国市场推出，与Hilux相比空间更大、舒适度更高动力也更加强劲。

之后，丰田还推出了更大更豪华的“Tundra”车型，它是美版的大皮卡，尺寸与悍马接近，主要在北美销售，集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性，一度受到追捧。

以上，就是丰田皮卡车型在美国的发展史了，也就是咱们说的它的“祖宗十九代”，下一次咱们继续说说丰田进入美国的三个重要阶段。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。