有一辆英菲尼迪G37是什么体验值得拥有吗？

坐标南昌，2020年10月入手的2010款G37sedan，11年产，9年车龄13.9万公里，前车主保养得非常好。这款车的通病是12年之前产的正时罩盖垫片是纸质的，容易破损，导致机油压力降低，增加缸内磨损，严重时可能导致拉缸，建议尽快更换成官方的金属材质垫片。12年以后产的已经换成金属材质垫片。优点包括自然吸气大排量后驱，动力充足，发动机稳定，运行平顺，气势恢宏，不是四缸机能比的，也不是涡轮增压能比的。后驱驾驶乐趣多多，发挥余地也多多。全物理按键耐用，手感好，特别喜欢，屏幕分辨率低但够用，不需要复杂功能，所以舍不得改大屏。中控和仪表蓝加白背景光，低调而不失雅致。真皮座椅耐久使用，配置丰富，质量可靠。外形优美的曲线设计，圆润的筒状尾灯，给人一种无法拒绝的低调和沉稳，属于耐看型，和狂暴的内脏形成鲜明对比。改装部分包括前车主换了轮毂和老款apracingCP7040和CP7600卡嵌，前六后四。轮毂前2454019,后轮毂2753519，锻造轮毂。缺点包括油耗较高，市区15-17，高速10-11，每次到油表亮灯再去加满，70升左右，400大洋，肉疼。悬挂有点硬，可能是扁胎的缘故，出现一点异响。变速箱不够激进，可能是为了舒适性考虑还是变速箱标定问题。适合高速或者上山运动，偶尔出游，省着开，平时注意保养，准备一直开下去，这样的大后超估计以后很难买到了，满满都是混动和电动车天下了。

坐标:南昌！

2020年10月入手。2010款G37sedan，11年产，9年车龄13.9万公里，前车主保养的很好。

这车通病就是12年之前产的正时罩盖垫片是纸质的，容易破损，导致机油压力变低，增加缸内磨损，严重的可能导致拉缸，所以尽快换成官方出的金属材质的垫片吧。据说12年以后产的都变成了金属材质垫片。

优点，

1.自然吸气大排量后驱，作为一个家用车兼顾性能车，动力非常充足，发动机稳定，运行平顺，发动机气势恢宏，不是四缸机能比的，也不是涡轮增压能比的。后驱驾驶乐趣多多，发挥余地也多多。对比现在2.0T四缸发动机，优势很明显，限于环保要求，很难买到这个价位这个配置的发动机了，说是最后的绝唱不过分。

2.全物理按键，耐用，手感好，特别喜欢，虽然屏幕分辨率低，够用就行，不需要五花八门的功能，所以舍不得改大屏。中控和仪表蓝加白背景光，低调而不失雅致。

3.真皮座椅，耐久使用，配置到现在都非常丰富。关键质量可靠。

4.外形优美的曲线设计，加上圆润的筒状尾灯，给人一种无法拒绝的低调和沉稳，属于耐看型的，和狂暴的内脏形成鲜明对比。不同于现在的车辆都是硬朗线条设计。

改装部分:前车主换了轮毂和老款apracingCP7040和CP7600卡嵌，前六后四。轮毂前2454019,后轮毂2753519，锻造轮毂。

缺点

1.油耗油耗油耗，市区15-17，有人市区12我觉得不可思议。高速10-11，没有试过最经济速度会是多少。每次到油表亮灯再去加满，70升左右，400大洋，肉疼。所以，平时买菜啥的舍不得开，有点浪费。

2.悬挂有点硬，也可能是扁胎的缘故。出现一点异响。

3.变速箱确实不够激进，不知道是为了舒适性考虑还是变速箱标定问题。

适合高速或者上山运动，偶尔出游，省着开，平时注意保养，准备一直开下去，这样的大后超估计以后很难买到了，满满都是混动和电动车天下了。

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