新款汉兰达应用TSS2.5支持十字路口左转吗？

全新第四代雷克萨斯搭载了最新版本的雷克萨斯安全系统2.5(LSS2.5)，提供广泛的行车安全辅助功能。丰田品牌方面，最新官方公布的车队客户显示，类似系统将首先在汉兰达上应用。在美国市场，2021款汉兰达和汉兰达混动版将标配丰田safetysense2.5(TSS2.5)，其他部分2021款丰田新车将不会配备。虽然丰田还没有正式透露TSS2.5的细节，但是最新版本系统的防撞功能已经升级，现在支持路口左转，并且增加了一个名为“弯道速度管理”功能的自适应巡航控制系统。此外，车道检测功能的车道标志识别得到了增强，现在可以支持风险规避紧急转向。在美国市场，除了2021款汉兰达和汉兰达混动版，我们没有其他2021款搭载TSS2.5的丰田新车型，包括Wesa、普锐斯、普锐斯prime和rav4prime。这些车型依然会搭载TSS2.0。即使是新款亚洲龙/亚洲龙混动版也会继续搭载老版的TSS-P系统，提供自动紧急制动、自适应巡航控制等多种功能。无需支付额外费用。与TSS2.0相比，TSS-P系统还缺少骑手检测、路标识别、车道跟踪等功能。考虑到美国市场上的大部分品牌新车都提供了自动紧急制动等新功能，对于消费者来说，没有这些安全功能，无疑就像是给了一个不买新车的理由。值得一提的是，目前在很多入门级的丰田车型上，盲点检测等基本功能仍然需要选装。比如2020年汉兰达L车型的起售价为35720美元，但盲点预警系统只能配备在近38000美元的LE内饰装备车型上，而且没有迹象表明丰田计划解决这一问题。更多关于丰田智行安全系统的信息，请关注后续报道。全新汉兰达搭载TSS2.5，支持路口左转和弯道速度管理，车道检测功能增强。2021款汉兰达和混动版将标配TSS2.5，其他丰田新车仍搭载TSS2.0或TSS-P。美国市场新车普遍配备自动紧急制动等安全功能，丰田入门级车型盲点检测等仍需选装。

刚刚发布的全新第四代雷克萨斯最大的变化就是搭载了最新版本的雷克萨斯安全系统2.5(LexusIntelligentSafetySystem2.5，简称lss2.5)，提供了广泛的行车安全辅助功能。丰田品牌方面，最新官方公布的车队客户显示，类似系统将首先在汉兰达（查成交价参配优惠政策）上应用。在美国市场，即将上市的2021款汉（查成交价参配优惠政策）兰达和汉兰达混动版将标配丰田safetysense2.5(丰田智行（查成交价参配优惠政策）安全系统2.5，简称tss2.5)，其他部分2021款丰田新车将不会配备。

虽然丰田还没有正式透露tss2.5的细节，但是最新版本系统的防撞功能已经升级，现在支持路口左转，并且增加了一个名为“弯道速度管理”功能的自适应巡航控制系统。此外，车道检测功能的车道标志识别得到了增强，现在可以支持风险规避紧急转向。

在美国市场，除了2021款汉兰达和汉兰达混动版，我们没有其他2021款搭载tss2.5的丰田新车型，包括Wesa、普锐斯（查成交价参配优惠政策）、普锐斯prime和rav4prime。这些车型依然会搭载tss2.0。即使是新款亚洲龙（查成交价参配优惠政策）/亚洲龙混动版也会继续搭载老版的tss-p系统，提供自动紧急制动、自适应巡航控制等多种功能。无需支付额外费用。与tss2.0相比，tss-p系统还缺少骑手检测、路标识别、车道跟踪等功能。

考虑到美国市场上的大部分品牌新车都提供了自动紧急制动等新功能，对于消费者来说，没有这些安全功能，无疑就像是给了一个不买新车的理由。值得一提的是，目前在很多入门级的丰田车型上，盲点检测等基本功能仍然需要选装。比如2020年汉兰达L车型的起售价为35720美元(查成交价参配优惠政策)(约合35.3万人民币)，但盲点预警系统只能配备在近38000美元(约合26.9万人民币)的le内饰装备车型上，而且没有迹象表明丰田计划解决这一问题。更多关于丰田智行安全系统的信息，请关注后续报道。(来源:carsdirect)

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