外观造型整体造型非常符合国人的消费审美。BEIJING·X3的前脸的大面积进气格栅优秀，并且搭配“北京汽车”标识，让车辆的车头显得新潮，两侧非常完美的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面依旧是北京汽车独到的整车的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型新颖别致，视觉效果尚可。尾巴就比较敦实了，宽厚看着也很扎实，新车的尾灯更加复杂。相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很舒适。北京X3的车长4325mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，北京X3的轴距排在4位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，北京X3的后备箱容积排在8位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。北京汽车北京X3搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在北京X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在8位。北京X3的主/被动安全配置比较齐全，包括了儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎压监测、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)等配置。其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。北京汽车BEIJING·X3以其时尚的外观、运动的内饰、宽敞的空间和丰富的配置，展现出不俗的产品力。虽然在动力和车身尺寸上略显不足，但整体表现仍然值得肯定。安全配置齐全，为驾驶者和乘客提供了全方位的保障。综合来看，BEIJING·X3是一款性价比较高的SUV车型，值得消费者考虑。
外观造型整体造型非常符合国人的消费审美。BEIJING·X3的前脸的大面积进气格栅优秀，并且搭配“北京汽车”标识，让车辆的车头显得新潮，两侧非常完美的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面依旧是北京汽车独到的整车的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型新颖别致，视觉效果尚可。尾巴就比较敦实了，宽厚看着也很扎实，新车的尾灯更加复杂。
相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很舒适。
北京X3的车长4325mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，北京X3的轴距排在4位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，北京X3的后备箱容积排在8位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
北京汽车北京X3搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在北京X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在8位。
北京X3的主/被动安全配置比较齐全，包括了儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎压监测、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下北京X3的情况，如下图：
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