MG领航车性能如何？MG领航上海车友买车感受值得一试吗？

选车时，我主要考虑了省心和熟悉的品牌，包括丰田、本田、日产、大众、哈弗和荣威等。合资车的安全配置较低，而配置高的又超出预算。国产车虽然不错，但老婆不喜欢外观。男人看配置，女人看外观，差别很大，让我迟迟无法决定。直到在路上看到名爵领航，老婆一见钟情。我们在网上了解了很多关于这款车的信息，包括品牌新闻、车主评价和拆解视频。这款车在欧洲碰撞测试中获得了五星成绩，安全性高，配置丰富，用料充足，专注于出口。兄弟品牌荣威的出口车型也挂MG品牌。我们决定去店里看实车并试驾。虽然错过了20年底的折扣促销，但春节长假期间购车也是一个好时机。我们有足够的时间与销售谈判。初五到店，老婆对外观内饰都很满意。试驾的1.5T车型动力不错，提速有力，变速箱无顿挫，避震较软，偏舒适。辅助驾驶系统实用性高，当天就订车了。我们选择了2.0次顶配车型，灰色外观黑色内饰，易于打理。由于芯片短缺，厂家生产原因，我们没有加装德古拉，而是继续等待。最终在4月10号左右新车到店，4月12日提车。生产日期是4月8日，非常新鲜。这款车的亮点配置包括斑马系统，可以语音控制很多车载功能，如导航、空调、音响和车窗等。智能辅助驾驶系统对新手和老司机都很实用，包括车道偏离、前车启动提醒、全速定速巡航和拥堵跟车等。前后雷达、开门碰撞预警和倒车碰撞预警也很实用。360影像虽然像素一般，但足够用。全景天窗非常敞亮。驾驶感受方面，2.0发动机动力充沛，加速和超车轻松。变速箱低速轻微顿挫，但可以接受。避震稍软，但比1.5T车型稍好。隔音效果不错，胎噪和风噪在市内最高开到100都不严重。转弯半径有点大，需要倒一把。刹车有点软，有虚位，可能需要适应。空间表现方面，前后排乘坐空间非常宽敞，座椅舒适。后排座椅靠背角度可调，后备箱虽然比荣威同类车型稍小，但也不错。后排放倒后，装载能力非常强。后排地板中间略高，但不影响中间乘客。油耗方面，新车市内综合油耗在9.7左右，启动后在9到10之间浮动。预计首保后还会降低。2.0T排量的油耗表现相当不错。最满意的地方是整车质量、欧洲五星碰撞成绩、安全性、驾乘储物空间、外观、动力和斑马辅助安全系统。6气囊和boss音响也让人满意。最不满意的地方是备胎非全尺寸、转弯半径大、备胎箱没有储物盒、斑马系统软件太少。提车价格为14.58万元，送脚垫、行车记录仪、基础贴膜、基础保养和人工费用、基础流量，全款落地15.8万元。总的来说，这款车的质量和行驶质感都很不错，性价比较高。虽然价格比一些畅销车型略高，但整车用料让人觉得物有所值。一些小细节还可以做得更好。我认为，那些不用张口就先优惠多少万的车，说明也就值优惠后的价格。贵的可能不一定值，但便宜肯定有便宜的道理。总体来说，这款车值得购买。

选车重点就放在几个自己比较自己觉得用车比较省心和熟悉的品牌上，有suv也有轿车，看过丰田，本田，日产，大众，哈弗，荣威等不少品牌车型，无奈合资车预算内，安全配置低，配置高的又超预算，国产车我觉得不错的，老婆外观不喜欢，果然是男人看配置，女人看外观，差别太大，迟迟下不了决心

直到有一次在路上看见名爵领航，她对此车一见倾心，之后就在网上了解，看了很多品牌新闻和介绍，车主评价和拆解视频，欧洲碰撞五星成绩，安全性高，配置高，用料足，专攻出口，兄弟品牌荣威出口也挂MG品牌

决定有时间去店里看看实车并试驾，因错过20年底折扣促销季节，今年春节长假内，个人觉得也是购车的好时机，购车高峰已过，基本没人购车，有充足时间可以和销售谈，初五到店，外观内饰老婆都喜欢，试驾的1.5T车型，动力不错，提速有力，变速箱无顿挫，避震较软，偏舒适，辅助驾驶系统实用性高，当天订车，因经常喜欢自驾，看上全真皮内饰，定了2.0次顶配，灰外黑内好打理，未加装德古拉，2000多几条红漆不划算，预计一个月提车

中间来电因厂家生产原因，据说是芯片短缺，德古拉有现车，不加装要现生产，我觉得主要是为了让客户付2000加装，不着急用车，没有理会继续等，最终4月10号左右新车到店，4月12日到店验车提车，生产日期4月好像是8日下线的，新鲜出炉

【亮点配置】斑马系统很好用，可以语音控制很多车载功能，比如导航，空调，音响，车窗等，智能辅助驾驶系统对新手很实用，对老司机也有帮助，比如车道偏离，前车启动提醒，全速定速巡航，拥堵跟车等

前后雷达，开门碰撞预警，倒车碰撞预警也很实用，360影像到车和开转向灯变道都会开启，像素一般，但是够用，开车主要还是要看车内外三个后视镜才算稳当

全景天窗喜欢，比我帕萨特的小天窗敞亮多了

【驾驶感受】2.0发动机有力，动力充沛，加速和超车轻松，变速箱低速轻微顿挫，但是可以接受，没有想象中的严重，家里帕萨特也是双离合，相比较更厉害点，避震稍软，但比1.5稍好点，排量不同似乎调教也不完全一样，因新车，运动模式没有尝试，隔音不错，胎噪，风噪在市内偶尔最高开到过将近100不严重，没觉得吵，转弯半径确实有点大，帕萨特正好一把能打的，领航需要倒一把

刹车有点软，有虚位，开惯大众车，刚上手可能会不太适应

【空间表现】前后排乘坐空间绝对足够，纵向横向都宽敞，座椅舒适，后排座椅靠背角度可调，后备箱相比荣威同类车型可能稍小，但是也不错，后排放倒后，那真的是太能装了，这次提车后正好搬家，自己搬一些小箱子杂物，感觉比一台五菱都不差

后排地板中间高一点点，不影响中间的人乘坐

【油耗】目前新车，市内综合，标准模式（从没有用过省油模式）开空调的时候可能一半一半，表显平均油耗9.7左右，启动后油耗一般在9多一点至10多一点浮动，具体按加油量没算过，估计在11左右吧，（等下次算了以后来补充）首保后可能还会降一点下来，2.0T排量这个油耗算不错了，油耗还是因人而异，自己帕萨特2.0T常年开空调，平均油耗也在11左右【最满意】整车质量较好，欧洲五星碰撞成绩，安全性较高，驾乘储物空间不错，外观霸气，小众不雷同，动力充沛，斑马辅助安全系统很实用，6气囊，我不是金耳朵，boss音响觉得还不错，至少比我那辆帕萨特的好【最不满意】备胎非全尺寸，转弯半径有点大（对我这样喜欢一个手打方向的人来说不太友好），备胎箱没有储物盒（HS就有），斑马系统软件太少，不能自行添加安装

侧方来车提示做在后视镜上就更好了，高配车没有座椅记忆，家庭经常换人开车不太方便，驾驶座椅只有6向电动调节，副驾驶座椅只有4向电动调节，不太习惯，帕萨特也8向了【提车价格】裸车14.58，送：脚垫（质量太软，驾驶席容易褶皱，已换）行车记录仪（后视镜式样，电源线接头影响后视镜角度，已拆）基础贴膜，基础保养和人工费用，基础流量，全款落地15.8【总结】个人感受：按质量和行驶质感来说是台好车，性价比还不错，虽说比某些畅销车款价格高一点，但是看整车用料还是觉得物有所值，就是没有看得见的优惠

一些小细节还可以做的更好

我个人认为，那些不用张口就先优惠多少万的，说明也就值优惠后的价格，贵的可能不一定值，但便宜肯定有便宜的道理，哪个车厂都不是慈善家，能赚的肯定不会留给别人，总体来说这台车我觉得值得购买配图第一张是自己的，另两张就借用车款图，很多地方一下子想不到，有问题可以留言，谢谢！

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