全新奔驰GLC发布 宝马奥迪是否感到压力？

全新奔驰GLC在斯图加特全球首发，设计更显气势，内饰豪华升级，搭载最新智能系统。动力方面采用2.0T+48V轻混，并推插电混动版。新车竞争力强，国产版路试中，将加剧中型豪华SUV市场竞争。宝马X5、奥迪Q6已国产，奔驰GLE国产或成新期待。

在“六一儿童节”当天，奔驰在斯图加特全球首发了全新GLC。骤看之下新车与老款车型的差别并不是特别明显。不过如果将两辆车放在一起就会发现，新车的设计更显气势。全新GLC的前脸依旧是浓郁的奔驰家族式设计风格，“满天星”前格栅的整体轮廓明显圆润了不少，而一条粗壮的镀铬装饰条为车头增加了几分力量感。此外，巨大的奔驰LOGO几乎与前格栅的高度相当，无论距离多远都能认出这是一辆奔驰。而全LED前大灯的造型相比老款车型来说也更加犀利，好似怒视前方。

车侧的整体造型与老款车型基本相同，不过新车的腰线从C柱开始微微上扬，并且更突出的后轮拱看上去更具肌肉感。必须要承认的是，标准轴距版的车侧比例非常协调，而国产长轴距版车型为了后排乘坐空间，牺牲了美感。

车尾的变化相当明显，造型更细长的尾灯内部采用了三维立体式结构设计，看起来甚至有几分纯电动的感觉。后包围的设计同样颇具辨识度，双边双出排气布局加上镀铬装饰板，也为车尾增加了几分精致感。

全新奔驰GLC不出意料地摒弃了双联屏的设计，使用了奔驰最新的内饰风格，无论是作用还是用料，都维持了奔驰一贯的高水准，并且对豪华氛围的营造也有了进一步提升。12.3英寸的全液晶仪表和11.9英寸的悬浮式中控屏占据了中控台很大的区域，非常具有科技感。并且以奔驰的水准，无论是显示效果的细腻程度，还是操作流畅度都会有极高的水准。

值得一提的是，全新GLC搭载了第二代MBUX智能人机交互系统。因此在智能化体验上会更上一层，并且语音交互系统还具备自主学习功能，以适应不同车主的使用习惯。

动力方面，根据目前已有的资料得知，新车将会使用2.0L四缸涡轮增压，并搭配第二代48VISG集成式启动发电机技术。不仅有效降低发动机在怠速或是低转速时的振动与噪音，并且更强的电力也对动力的辅助有所提高。除此之外，全新GLC还会推出插电式混动车型，其中电动机可以提供100kW的最大功率和440N·m的最大扭矩，由奔驰自主研发的高压电池拥有31.2kWh的容量，并且还提供快充功能。WLTP工况下的纯电里程将超过100km，表现可以说相当优秀。

全新奔驰GLC采用了新型四连杆前悬架，以及多连杆后悬架的组合。而插电式混合动力车型还将标配后空气悬架，相信对于操控和舒适性的提升都非常明显。此外，新车全系标配新一代4MATIC四驱系统，除了带有越野模式以及陡坡缓降功能之外，车内中控屏还可以显示车身倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标、指南针等道路信息。

作为奔驰最畅销的SUV车型，全新GLC的产品力自然不可小觑。并且目前加长版车型也在进行路试，相信用不了多久，全新国产奔驰GLCL就将与我们见面，这势必会让中型豪华SUV的竞争更加激烈。不过话说回来，虽然未来国产“GLCL”的产品力和竞争力毋庸置疑，但眼看着宝马X5和奥迪Q6纷纷国产，奔驰还不赶紧想办法把GLE引入国产？光靠全新GLC撑场面可远远不够。

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