软件危机解决大众ID.3已成“完全体”了吗？

日前，大众汽车发言人宣布，大众ID.3的软件问题已经得到彻底解决，欧洲消费者可以购买到软件功能完善的车型。此前购买“不完整”版本的用户也可以免费升级。虽然ID.3曾因e-call和手机映射系统两个模块出现问题而引发软件危机，但这些问题已经得到解决。e-call是欧盟新车标配的自动报警功能，而手机映射系统则通过OTA解决方案后期补齐。大众还为购买“暂时有缺陷”车型的消费者提供了补偿。大众ID.3在上市首月就击败Model3、雷诺ZOE等车型，成为欧洲市场电动车销量冠军。原本预计2021年第一季度解决的软件危机也提前到了2021年底，这将进一步推动销量。2021年，大众ID.3将正式国产，有望扭转国内消费者对两厢车的偏见，取得良好市场表现。大众ID.3软件危机已彻底解决，欧洲消费者可购买功能完善的车型。e-call和手机映射系统问题已通过OTA解决方案补齐。大众为购买“暂时有缺陷”车型的消费者提供补偿。ID.3上市首月即成为欧洲电动车销量冠军，软件危机提前解决将进一步推动销量。2021年国产后，有望扭转国内消费者对两厢车的偏见，取得良好市场表现。

日前，大众汽车发言人表示，大众ID.3的软件问题已经由工程师彻底解决，品牌已经能够向欧洲消费者交付软件功能完善的车型，而之前购买了“不完整”版本的大众ID.3的用户可以去经销商处免费升级。

据悉，乍一看热门ID.3软件危机的话题听起来很严重，但实际上只有两个模块出了问题——e-call和手机映射系统。前者是交通事故发生时能自动报警的功能。根据欧盟最新标准，新车必须标配e-call功能，否则无法销售。后者是连接车载系统和手机的功能。用户可以通过AppleCarPlay和AndroidAuto将手机的界面映射到车内，增强车内互联。

由于重要性，为了保证及时上市，大众的软件工程师优先考虑e-call功能，而对于手机映射系统的缺失，则采用了后期的OTA解决方案。对于那些愿意购买“暂时有缺陷”的大众ID.3的消费者，大众也给予了一定的补偿，比如降低“先锋俱乐部”的会员费等等。

编辑评论:

对于大众来说，最近有两个好消息。首先，在大众ID.3上市的第一个整月，一举击败Model3、雷诺ZOE等车型，夺得欧洲市场电动车销量冠军。其次，原本预计在2021年第一季度解决的软件危机提前到了2021年底，这无疑会进一步推动这款车的销量表现。在国内市场，大众ID.3将于2021年正式国产。不知此次大众品牌的转型能否扭转国内消费者对两厢车车型的偏见，取得良好的市场表现？

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