蒂芙尼蓝兰博基尼敞篷大牛，400万能否成为你的新朋友？

去年兰博基尼全球销量达到8405台，创下历史新高。然而，作为兰博基尼家族中的旗舰车型，Aventador的交付量仅为798台，占总销量的不到10%。在国内，拥有一台Aventador更是凤毛麟角。究其原因，高昂的价格是主要因素。新车官方指导价600多万起，加上选配和税费，落地价往往在800万左右，而SVJ版本更是超过千万。不过，今天有一个机会，只需400万就能拥有一台2013款的Aventador LP700-4 Roadster。这台车新车指导价738.88万，落地价800多万，但目前车主心理预期仅为400万，相当于打了对折。车辆2013年4月生产，2015年2月上牌，仪表里程仅13000公里，对于这个级别的超跑来说，里程并不算高。这台Aventador的外观采用了蒂芙尼蓝配色（后贴的改色膜），原车为橙色车漆，内饰为原厂黑白双色调。剪刀门设计非常帅气，敞篷版更是让人成为路上的焦点。Aventador的设计即使放在今天，依旧不过时，堪称兰博基尼最好看的车之一。车身尺寸方面，Aventador车长接近4米8，车宽超过2米，高度只有1米13多，属于超跑中的”大块头”。车身结构为2门2座硬顶敞篷，敞篷盖板需要手动拆卸。内饰设计参考了飞机座舱的概念，科技配置在当时的超跑中也算不错，包括多媒体播放、导航、倒车影像、定速巡航、蓝牙电话等。动力方面，Aventador搭载了6.5升V12自然吸气发动机，最大功率700马力，配备四驱系统（带后桥限滑差速器）。敞篷版的零百加速为3秒，虽然相对低调，但放在几年前，这个成绩已经非常出色。变速箱为7速ISR序列式，提供三种驾驶模式：Strada道路、Sport运动、Corsa竞赛。前后悬挂均为横向推杆水平悬架，可调高低和软硬。总的来说，这台400万的Aventador LP700-4 Roadster无论是外观、内饰还是动力性能，都堪称超跑中的佼佼者。如果你有400万的预算，这台车绝对是一个值得考虑的选择。兰博基尼Aventador以其独特的设计、卓越的性能和稀有性，成为超跑界的翘楚。2013款LP700-4 Roadster以其蒂芙尼蓝配色和敞篷设计，更是让人过目难忘。虽然新车价格不菲，但如今只需400万就能拥有这台性能强悍的超跑。无论是外观的战斗机风格、剪刀门设计，还是内饰的飞机座舱概念，都让人感受到Aventador的独特魅力。搭载6.5升V12发动机，700马力的强劲动力，3秒的零百加速，更是让人热血沸腾。如果你有400万，这台Aventador无疑是一个极具吸引力的选择。

去年兰博基尼全球范围内交付了8405台车，是历史上销量最好的一年。或许你在路上偶尔能够遇到Urus、“小牛”Huracan，但“大牛”Aventador还是极少的，去年全世界也就交付了798台Aventador，不到总销量的10%。不夸张的说，咱们国内10多亿人，绝大部分人都没见过在路上跑的Aventador，更别说是拥有一台这样的车。

Aventador稀有，说白了主要还是因为太贵了。目前新车官方指导价都是600多万起，算上选配及相关税费，落地800万左右是常规操作，SVJ更是过千万。不过，今天有一个400万就能开上一台Aventador的机会，走过路过都可以看看。

这台Aventador是2013款的LP700-4Roadster，新车指导价738.88万，落地800多万。车辆是2013年4月份生产，2015年2月上牌，仪表里程13000公里，这个级别的车一般都开得很少，里程不会很高的。目前此车在我们这寄S，车主心理预期400万，对比新车算是打对折。外形设计是借鉴了战斗机的风格，棱角分明，攻击性很强。三角形的大灯，远近光都是氙气光源，考虑到是2013年出品的车型，可以理解。日行灯是LED光源，Y字形，辨识度很高。

剪刀门非常的帅气。车身外观目前是蒂芙尼蓝配色(后贴的改色膜)，原车为橙色车漆，内饰为原厂黑白双色调。颜值非常炸裂，外加是个敞篷版，开着它出去，你就是路上最靓的仔，这点你完全不用怀疑。Aventador的设计简直就是绝了，个人认为这就是兰博最好看的车，哪怕是最初的2011款Aventador，已经过去11年了，放到现在看，依旧不过时。包括后来推出的年款，也没有大的改动，还是延续2011款的底子。

Aventador在超跑里算偏大的，车长接近4米8，车宽超过2米，高度只有1米13多。车身结构是2门2座硬顶敞篷，不过这个敞篷的盖板需要手动拆卸，就当是锻炼动手能力了。

内饰设计参考了飞机座舱的概念。科技类配置在当时的超跑里也算不错的，标配了多媒体播放、导航、倒车影像、定速巡航、蓝牙电话。中控区域实体按键特别多，类似飞机的操作台。上方是空调调节区域，中间是驾驶模式调节、点火开关，下方是多媒体控制区域。启动键带有红色保护盖，每次启动这台大牛都非常有仪式感。车内用料主要还是真皮，运动风格的座椅舒适性一般，椅垫比较薄，主副驾都带电动调节，可选装加热功能。车内标配了自动空调，可分温区控制。

5月19号的时候实表12957公里。电子仪表盘的设计在2013年那会也算是非常炫酷的了，色彩很丰富，速度表底9000转，很容易激起驾驶欲望。

动力方面也是毫不含糊，6.5升V12自然吸气发动机，站在气缸鄙视链的顶端，仅次于布加迪。LP700-4顾名思义，700马力，四驱(带后桥限滑差速器)，因为是敞篷，零百加速相对低调一点，刚好3秒。把时间退回到几年前，这个成绩是非常牛的存在，对比现在的主流超跑也不差。变速箱是7速ISR序列式，带有三种驾驶模式，Strada道路、Sport运动、Corsa竞赛，前后悬都是横向推杆水平悬架，可调高低跟软硬。大家觉得这台“大牛”咋样，如果您有400万，会考虑它吗？

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