为什么新车都出三缸？国外认可三缸发动机吗 趋势如何

新车普遍推出三缸发动机，主要因应环保和节能需求。国内外对三缸发动机认可度不一，欧洲和日本较为接受，北美则偏好更大排量。三缸发动机具有油耗低、动力表现不错、体积小等优势，但平衡性差易抖动。随着技术发展，三缸发动机在减少抖动方面取得进步，逐渐获得市场认可。

之所以所有新车都在生产三缸车，主要是因为人们环保意识和消费意识的提高，国六的实施，国家各项节能减排政策的支持，小排量车的政策支持。但三缸发动机排量更小，油耗更低，更省油。所以现在很多车型的新车都是三缸的。

三缸是趋势。除了国产车型使用三缸发动机，其实三缸发动机在国外也是公认的，也是各国打分的。小排量三缸发动机早就进入欧洲市场了。另外日本也在研发三缸发动机，接受度很高。

日本计划2020年汽油车百公里油耗降至4.9L，比中国低0.1L。所以应该更大力推广三缸发动机。而在北美，却是另一番景象:三缸没人看，四缸是介绍，六缸带T是性能，八缸是白菜价。

但相比四缸发动机，三缸发动机平衡性差，更容易抖动。即使通过技术优化和隔振措施，也无法消除发动机的振动和噪声。所以还是有很多消费者对三缸发动机持怀疑态度。

但是随着技术的发展，三缸发动机在技术上有了很大的改进和完善。厂家在三缸发动机中安装平衡轴，产生反向扭矩，以减少抖动。所以现在的三缸相比四缸有很多优势。

首先，三缸发动机油耗更低，动力表现也不错。因为三缸比四缸少一缸，散热面积和摩擦面积会相对减少，所以热效率更高，油耗更低。

其次，三缸发动机体积更小，整车重量更小，可以更好的布局，更方便混合动力电机的安装。

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