
上汽通用五菱的宝骏5602015款,其底盘高度实测为20.2公分,采用麦弗逊式独立悬架。最小离地间隙,即车辆满载时底盘与地面的最小距离,是衡量车辆通过障碍物或不平坦地面的能力。过去标准规定最小离地间隙在15厘米,但现已取消。家用轿车底盘高度通常在110mm至150mm之间,超过130mm则通过性较好,但高速稳定性可能下降;低于110mm则高速稳定,但通过性差。现代配备空气悬挂的车辆能自动调整底盘高度,平衡稳定性与通过性。与宝骏560最小离地间隙相近的车型包括锐骐多功能车(210mm)、绅宝X55(200mm)、大切诺基SRT(201mm)、江淮K5(195mm)、雷斯特W(206mm)。
上汽通用五菱这款车,底盘高度是20.2公分,采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架。
车辆的底盘高度,正确命名应是最小离地间隙,这名词意思是,汽车在最大运载的情况下,它的底盘与地面为基准的的最小高度。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。在以前的标准中,对最小离地间隙是有规定的,是在15厘米到15厘米之间,但现在的标准已经取消了。
正常来说,家用轿车的底盘高度,低则不少于110mm,高则不超过150mm,根据轿车的这个参数分析,底盘高度如果超过130mm,轿车的通过性能就相对不错,但如果车速较快时,稳定性就不太好;离地间隙若低于110毫米,高速上就有稳定的操控性,但汽车的通过性能较差。现在,配备空气悬挂的汽车,在行驶中就能自动调整底盘高度,解决了稳定性和通过性二选一的难题。
最小离地间隙数据和宝骏560差不多的车系有,锐骐多功能车(210mm),绅宝X55(200mm),大切诺基SRT(201mm),江淮K5(195mm),雷斯特W(206mm),有兴趣可以关注一下。
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