李凤刚：靠谱、高品质、原创设计将是北京现代新能源车型核心标签

“汽车不是快消品，不能用消费电子的迭代逻辑来造车。”在2026中国汽车论坛上，北京现代汽车有限公司总经理李凤刚直言国际品牌在中国市场面临的挑战与转型路径。他指出，国际品牌在燃油车领域的份额并未丢失，真正的短板在于新能源转型与本土化创新。面向未来，北京现代将依托本土研发与技术生态，坚守汽车安全与品质的“第一性”，以“靠谱、高品质、原创设计”标签迎接新能源市场的差异化竞争。

短板清晰：产品矩阵、智能化与成本竞争力

面对中国汽车市场格局的剧变，李凤刚用一组数据揭示了国际品牌市场份额变化的真相：2020年燃油车占市场94.3%时，国际品牌占66%；即便到去年燃油车占比下滑至46.1%，国际品牌在燃油细分市场依然保持了66%的份额。这组数据说明，国际品牌的根基并未动摇，变数在于没能抓住新能源赛道的增量机会。

“在新能源赛道，所有国际品牌都没能复刻燃油市场的高份额与强竞争力，问题根源十分清晰：新能源转型节奏跟不上市场，没能交出亮眼的市场成绩。”

李凤刚坦言，中国市场体量庞大、消费需求多元，品牌能否立足，核心取决于品牌能否为中国消费者提供独一无二的产品价值。现代汽车集团虽是全球销量第三的车企，但在中国市场面临三大挑战：新能源产品矩阵不足、智能化水平存在差距、本土成本竞争力偏弱。

为了补齐短板，北京现代正在推动三大转型方向：一是构建中国专属研发能力，在北京、上海、广州、烟台布局1500人的本土团队，聚焦电动化、智能化及电子电气架构；二是深化本土产业生态圈，已与毫末智行、Momenta、宁德时代、字节跳动等企业达成深度合作；三是构建适配新能源的新零售与新渠道体系，把隐性优势转化为用户可感知的价值。

核心定力：在快节奏中坚守四项原则 IONIQ V首发在即

在众多车企竞相追逐配置堆砌与快速迭代的行业氛围中，李凤刚强调，北京现代将坚持“四项不变原则”作为转型基石。第一，坚守汽车第一属性。 安全、可靠、好开、舒适是根本，绝不为娱乐配置牺牲车辆核心性能。第二，坚守国际高标准品质底线。 引入本土技术时，坚持用全球多国最高标准叠加验证，打造远高于国标的产品。第三，坚守完整充分的测试验证。 强调DV（设计验证）与PV（量产验证）环节缺一不可，绝不拿用户做试验。第四，坚守表里如一的长期主义合规经营。

基于三年打磨的高本土化率新能源平台，北京现代首款新车IONIQ V（艾尼氪V）将于今年9月上市。李凤刚以多项细节展示了对“坚守”的兑现：为保障电池安全，完成102项专项测试并自研秒级热失控报警；在被动安全上，搭载同级最多9气囊，侧气帘保压时长达到普通产品三倍；刹车距离缩短至35.7米，并配备加速踏板误操作辅助功能。

李凤刚最后表示，靠谱、高品质、原创设计将是北京现代全新新能源车型的核心品牌标签。他呼吁行业同仁共同守住高品质这一合资品牌的共同优势，在变革中践行长期主义。