2.5L+手自一体(AT)仅25.88万，豪华感很强吗？

马自达CX-8以其未来感车身线条和家族化设计语言，展现出张力十足的车头和有神的LED头灯。双腰线设计和上扬的车身线条传递出运动气息，轮圈造型和尾部轮廓简洁而饱满，尾灯造型高级。内饰设计沉稳大气，运动方向盘和7.0英寸中控屏功能齐全，前排双温区自动空调，真皮座椅提供舒适支撑。车身尺寸4955×1842×1733mm，轴距2930mm，横向空间宽敞，天窗设计增加空间感。后备箱容积和车内储物空间表现理想。搭载2.5L发动机，最大功率141kW，最大扭矩252Nm，动力表现中规中矩。安全配置齐全，包括主动降噪、牵引力控制、车身稳定控制等，发动机启停技术节省燃油。用户对马自达CX-8的动力、隔音和真皮座椅满意度高。马自达CX-8以其独特的设计和豪华感在同级别SUV中脱颖而出。车身线条流畅且具有未来感，内饰设计沉稳而不失运动气息，空间宽敞且实用。搭载的2.5L发动机提供了足够的动力，同时安全配置丰富，确保了驾驶的安全性和舒适性。用户反馈显示，马自达CX-8在动力、隔音和座椅舒适度方面表现出色，是一款值得考虑的豪华SUV。

马自达CX-8的车身线条具有极强的未来感。汽车车的外观延续家族化设计理念，整车车头显得富有张力，两侧车灯造型颇为有神，LED光源的头灯点亮后显得很有精神气。双腰线设计的车身上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型加分，视觉效果尚可。尾部轮廓就比较设计简洁饱满了，宽厚看着也很扎实，尾灯造型也具有一定的高级感。

马自达CX-8的内饰设计颇为出彩，视觉效果沉稳大气又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简约。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简约，7.0英寸的中控的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4955×1842×1733mm，轴距也达到了2930mm，在同级别的车型中，马自达CX-8的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-8的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

马自达CX-8搭载了一台2.5发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩252Nm。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在2位。

马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、碰撞报警/主动刹车、后驻车雷达、方向盘加热、发动机启停、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、胎压监测、侧安全气帘、前驻车雷达、上坡辅助、HUD抬头显示、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-8，那么我们根据历史上购买过马自达CX-8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-8最满意的是它的动力好，另外隔音也非常好、真皮座椅也都是大家喜欢它的点。

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