保时捷718，作为保时捷的入门级车型，以其54万元的起售价吸引了不少消费者。然而，购买后是否真能带来预期的满足感？调查显示，许多车主在购买后感到后悔，原因包括驾驶和乘坐的不舒适、储物空间的不足以及动力上的不足。718的悬挂和座椅硬，长时间驾驶会感觉辛苦；中置发动机的设计使得储物空间有限，不适合购物等日常需求；2.0T发动机虽然声音有活力，但实际驾驶中动力表现并不突出。此外，718的保养、保险和燃油成本加起来，一年大约需要29000元，这意味着车主的年收入至少需要达到30万，月均收入2.5万，才能较为轻松地承担这些费用。因此，购买保时捷718之前，需要考虑的不仅是价格，还有后续的使用成本和个人的实际需求。
保时捷718（查成交价参配优惠政策）可以说是保时捷的入门级车型。按照保时捷的官方价格，你只需要54万元（查成交价参配优惠政策）就可以拥有它。但是保时捷718真的好吗？只能说真的能给你带来很不一样的感受。当然，这些感情有好有坏。
你出于什么原因购买保时捷718？
通过询问车友和浏览网络论坛，笔者发现（查成交价参配优惠政策）大部分人买718的原因相同且不多，无非就是有吸引力，有面子，买着好玩。问及感受，他们的回答都差不多，就是后悔买了保时捷718。
开车和坐着都很难。
一位车友说，我刚买保时捷718Boxster（查成交价参配优惠政策）的时候，真的很酷。车顶一开，墨镜一戴，路上的美女都想断魂，却无人爱。
不过也就是开个短距离，因为车的悬挂和座椅都是极其硬的，长时间坐着真的很辛苦。而且718的灵魂在于敞篷，但问题是城市道路尾气污染严重，能够开敞篷的机会很少。最后车友们还是老老实实开着他的凯美瑞（查成交价参配优惠政策），718一年扔在车库里不到两三次。
它装不下任何东西。
718车主绝大多数是女性，这是网上统计的结果。不过笔者在广州北京路见过多次开718的小姐姐。78的布局是中置发动机，前盖和后盖下面都有储物空室，但是都很小。如果小姐姐带着她的集美去商（查成交价参配优惠政策）场扫货，那可怜的718根本把持不住。
轨道上什么也没有。
首先要提到的是，718的PDK变速箱在日常驾驶中有明显的挫折，不过还好在赛道上弹射很好玩。只是2.0T的发动机真的有点响，有点下雨。声音足够有活力，但是做起来总是很轻松，甚至感觉有点动力不足。
当然，保时捷718上赛道的机会还是很少的。毕竟上面也提到了，718的车主多为女性，她们经常出现在商场的停车场而不是赛道。
基于以上三个原因，不知道你买保时捷718的想法还坚定吗？
如果只是为了好玩买的话没关系，但是如果是暂时的脑充血，可能会让你冷静下来，知道自己的月收入是多少。
前面说了，保时捷718最便宜的车型只要54万，一套60万左右。
保时捷718一年只保养一次，常规保养费用在1700元左右。六年完成整个保养过程的总费用在15000元左右，平均每年保养费用2500元。
保险方面，每年强制保险950元，商业保险一百万第三者加一切险费用约17000元。
燃油成本方面，保时捷718使用95号汽油，目前价格为6.1元/L，统计显示百公里平均油耗为14L。如果一年通勤里程（查成交价参配优惠政策）在10000公里左右，一年油费合计8540元。
最后，保时捷718一年的费用大概在29000元左右。根据科学研究，正常的用车成本不应超过个人年收入的10%。经过大量的计算得出，年薪30万，月均收入2.5万，开一辆保时捷718更容易。
你能达到这个标准吗？
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