新突破!时速600公里!高速磁悬浮列车成功试跑,沪杭超级磁浮…这是真的吗?

新突破!时速600公里!高速磁悬浮列车成功试跑,沪杭超级磁浮…这是真的吗?_58汽车

6月21日,中车四方股份公司研制的时速600公里高速磁浮试验样车在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑,标志着从静态到动态运行的突破,获取了大量关键数据。浙江未来“十大千亿”超级交通工程中,沪杭超级磁浮工程投资1000亿,时速超600公里,将极大缩短上海到杭州的旅行时间。磁悬浮列车利用电磁浮原理,无轮轨摩擦,实现高速度,且基本无追尾风险。与传统高铁相比,高速磁悬浮具有更多优点,如高速快捷、安全可靠等。尽管商业化运营缓慢,但高速磁悬浮项目研发进展顺利,预计2020年底下线工程样机系统,推动技术的持续创新和产业化落地,对我国高端装备制造升级和战略新兴产业发展具有重要意义。

人们总希望火车的速度能快一点再快一点尽管复兴号的速度能将杭州—北京的路程缩短到了4个半小时

但还是不满足于当下的速度比高铁更快的是磁悬浮!

磁悬浮最大的优势在于速度!目前各地规划与研发之中的磁悬浮项目多为时速600-1000公里,相比于现在平均时速在300公里左右的高铁,磁悬浮的速度要快的多。

6月21日,由中车四方股份公司承担研制的时速600公里高速磁浮试验样车,在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑。

这次的成功试跑,

实现了从静态到动态运行的突破,

获取了大量关键数据。

也意味着

我们离时速600公里高速磁浮列车正式运营更近一步!

事实上

对于浙江而言

高速磁悬浮列车有着不一样的意义

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在4月17日举行的浙江省全面推进高水平交通强省建设运动大会上,公布了浙江未来“十大千亿”超级交通工程,其中包含了投资1000亿、时速超600公里的沪杭超级磁浮工程。

上海到杭州有多远?“直线距离约162.4公里,驾车大概需要2小时37分钟。”这是手机导航软件给出的标准答案。“时速超600公里,全程仅需20分钟。”这是规划中的沪杭超级磁浮即将“跑”出的新速度!

01磁悬浮列车原理TITTLES

1922年,德国人赫尔曼·肯佩尔(HermannKemper)提出了电磁浮原理,并在1934年获得世界上第一项有关磁浮技术的专利。

肯佩尔先生利用磁铁“同性相斥、异性相吸”的性质,把旋转的同步电机摊开铺平,把电机中的转子装在车厢底下,把电机中的定子和线圈铺在整条轨道上,通上电后,机车和车轨组成了一个完整的直线电机,列车不依靠车轮悬浮在轨道上,轻松跑动。

高速磁浮没有传统的“车轮”,采用“抱轨”的方式运行,磁浮技术使列车悬浮起来,其行驶时与轨道不发生接触,无轮轨摩擦,因而能实现高速度。

同时由于牵引供电系统布置在地面,采用分段供电,同一供电区间只能有一列车行驶,基本无追尾风险。

02高速磁悬浮和传统高铁的区别TITTLES

作为一种新兴高速交通模式,高速磁浮具有高速快捷、安全可靠、运输力强、舒适准点、绿色环保、维护成本低等优点。

高速磁悬浮是目前轨道交通技术的制高点,轨道与列车间只有10毫米间隙,这是真正的贴地飞行,牵涉到空气动力学,悬浮导向控制等多个领域,其科技含量极高。

而高铁在在目前的技术条件下,受到空气阻力、噪音、摩擦等影响,很难提升到更高速度。

高速磁悬浮的应用场景丰富,既可用于长途运输,在大型枢纽城市之间或城市群之间形成高速走廊,促进地区间协同发展;又适用于中短途客运,用于大城市通勤或城市群内相邻城市的城际连接,建设半小时至1小时经济圈,促进都市圈和城市群“一体化”“同城化”发展。

同时,时速600公里的高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白,形成航空、高铁、高速磁浮和城市交通速度梯度更加合理、高效、灵活便捷的多维交通架构,满足不同人群出行需求。

目前我国

高铁最高运营速度350km/h

飞机巡航速度800-900km/h

03为什么磁悬浮列车商业化运营缓慢TITTLES

世界上第一条商业化运营的磁悬浮专线是上海市区到浦东机场的磁悬浮专线。但是,自2003年以来,磁悬浮专线的商业化运营却始终十分缓慢。截止目前,全世界商业化运营的仅有日本东部丘陵线、韩国仁川机场磁浮线,以及中国上海、长沙和北京三条快线。

按现有技术来看,高速磁浮的技术装备成本高,造价也高于高铁。

另外,由于要产生强大的电磁场,磁浮列车系统的耗电量也比较大,对沿线地区发电量提出很高要求。

04高速磁悬浮未来进展TITTLES

据介绍,目前高速磁浮项目研发进展顺利,试验样车成功试跑的同时,5辆编组工程样车的研制也在稳步推进中。按照计划,时速600公里高速磁浮工程样机系统预计在2020年底下线,将形成高速磁浮全套技术和工程化能力。未来,通过高速磁浮示范工程建设,进行时速600公里线路运行等相关工作,可以推动该技术的持续创新和产业化落地,拉动我国高端装备制造升级和战略新兴产业发展。2019年,高速磁浮作为前沿关键科技被列入国家《交通强国建设纲要》。时速600公里高速磁浮交通系统的研制,将成为我国高速交通的重要补充,助力交通强国战略的实施与推进,对于丰富我国现代化综合交通体系,实现我国轨道交通技术的持续领跑,在国际竞争中抢占战略制高点,具有重大而深远的意义。

一起期待时速600公里

跨城通勤

高速磁悬浮的未来!

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