越野携带燃油安全须知：汽油和柴油的储存有何不同？

极限越野时，携带燃油是不可避免的。汽油车和柴油车在燃油携带上有着显著的差异。汽油属于1级易燃液体，闪点极低，极易引发火灾，因此必须使用专门的金属油桶来储存，以防止静电积累和电火花产生。而柴油的闪点较高，常温下不易闪燃，可以使用塑料桶储存。了解这些差异，对于保障越野时的燃油安全至关重要。

极限越野常常需要携带一定量的燃油。一听到燃油就很容易想到了危险，怎么样才能保障这些燃油的安全是大家非常关心的问题。

我们日常使用的越野车最多的是汽油车，也有少量的柴油车。柴油和汽油都是石油冶炼的产物，都是一种碳氢化合物，都蕴藏着较大的能量，都有一定的危险性，但是柴油和汽油的危险性的差别非常大。

汽油和柴油都属于可燃液体，可燃液体分为两类：易燃液体和可燃液体。汽油属于易燃液体，是危险品，一般柴油属于可燃液体，但不属于危险品。

易燃液体分为三级。

1级易燃液体：闪点＜-18℃，如汽油、正戊烷、环戊烷、环戊烯等。

2级易燃液体：-18℃≤闪点＜23℃，如石油醚、石油原油、石脑油等。

3级易燃液体：23℃≤闪点＜61℃，如煤油、磺化煤油、医用碘酒等。

闪点大于等于61℃的属于一般可燃液体，不是易燃液体，当然也就不是危险品。

按照国家标准GB19147-2016《车用柴油》标准的规定，5号、0号、-10号车用柴油闪点不低于60℃，因此这些柴油不是危险品，只是一般的可燃液体；-20号车用柴油的闪点不低于50℃，-35号、-50号柴油的闪点不低于45℃，因此这些柴油是3级易燃液体危险品。

汽油的闪点为-50℃至-20℃，属于非常危险的1级易燃液体危险品。

可见汽油和柴油的危险性差别很大。

闪点，又称闪火点，当挥发的易燃液体蒸气和空气的混合物与火源接触能够闪出火花时，把这种短暂的燃烧过程叫做闪燃，把发生闪燃的最低温度叫做闪点。

液体的闪点愈低，就愈容易被火苗点燃引起燃烧，火灾的危险性就愈大。所以，闪点是防火安全的指标。各种液体是易燃还是可燃，就是根据其闪点高低区分的。

一般液体有三个重要的燃烧点，一是闪点；二是燃点；三是自燃点。自燃点的温度高于燃点，燃点的温度高于闪点，闪点的温度最低。

液体温度低于闪点，即使有火花也不会闪燃，当然也不会燃烧，更不会自燃。

看到这些，车友可能会想，汽油闪点虽然很低，但是只要不让它接触火源，不就可以保证安全性了吗。这是不对的。有一个重要的因素我们不能忽略，就是静电，静电在生活中无处不在。因此，使用、保管汽油除了保证温度低以外，更要注意静电的产生，避免因为静电产生的电火花，造成闪燃，甚至燃烧。

塑料一般为非导体，容易静电积累，产生电火花，因为柴油闪点比较高，常温下的放电不会造成闪燃，不会造成起火燃烧，因此，一般塑料桶可以储存柴油。

汽油则大不相同，闪点只有零下20度，甚至更低，非常容易闪燃，所以汽油必须用专用的汽油桶(常常是铁桶，或者其他专门的汽油桶)存储。铁为导体，静电会在铁桶的外表面释放或者通过导体传导释放，不会造成静电积累，不会产生电火花，这样才安全。专门的汽油桶也有专门的防静电设计，不会造成静电积累。

2022年9月29日于北京

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