宝骏KiWiEV适合预算在7万左右的消费者，且可以装充电桩。其续航里程305公里，车辆小巧可爱，对于日常30公里的上下班通勤非常适合。而且从使用成本看，电动车明显低于同价位的燃油车。更重要的是，宝骏KiWiEV的电池包经过一系列严格测试，安全性有保障。综上所述，对于预算有限且希望购买纯电车上下班的消费者，宝骏KiWiEV是一个不错的选择。其安全性、续航和外观都符合需求。具体可参考官方评测和用户反馈来决定是否购买。
首先纯电出行一定是未来的大趋势了，去年全国纯电车销量就高达130万辆，今年还有望突破200万辆。
简单看了下您的需求，预算7-8万、家里能装充电桩、每天上下班30公里，那我觉得宝骏KiWiEV就挺合适的啊。这款车顶配版本补贴后7.88万，续航里程305公里，而且长得可爱精致，女生们都喜欢。
至于使用成本那肯定不用多虑了，一定能比燃油车更省，单是充电和加油的成本差异，电车就已经抛开油车好几条街了…再说最近油价又继续涨了，95又重回8元大关！要命了，另外电车在保养方面也能省下不少~
接着说到电池安全问题，这确实更为重要，毕竟一直以来有不少电池起火爆炸这类新闻…但对于宝骏KiWiEV的电池包安全性，其实您可以放心！
最近我们就对宝骏KiWiEV的电池包进行了一些列实测试验，先说结果，它的电池包安全性绝对有保障！而试验项目分别有极端温度交变环境、涉水水泡以及挤压。
首先是极端温度下的测试，国际标准是电池包处于-40℃~85℃交变温度环境，电池包不起火，不爆炸，绝缘电阻无变化。而对于温度的调控，我们利用了干冰和炭烧来实现。
其中干冰让车底电池包环境温度降至-35℃，而碳火火烧则高达90℃，这和国际标准里面的非常接近。
而经过了冰冻15分钟以及碳火烧100秒，宝骏KiWiEV的电池包和整车都没有发生异常情况！
接着是涉水这块，根据国际标准：电池包被水浸泡时不应该发生进水、漏电、短路、爆炸等隐患。所以我们将宝骏KiWiEV进行了涉水行驶和水中浸泡30分钟的测试。
而在确保了水深能完全覆盖电池包后，我们首先进行的是涉水行驶，结果是无论前进还是倒车通过，宝骏KiWiEV均为出现任何故障。
最重要的是车内并没有进水情况，这也说明了宝骏KiWiEV的车内密封性非常好！
随后电池包又经历了半小时的水里浸泡后，宝骏KiWiEV同样能正常启动，同时没有任何的错误上报，并且非常轻松地从水里开了出来，所以它的电池包能通过水泡试验。
最后一项是电池包挤压试验，国际标准里也是要求不起火不爆炸。而在测试里，我们是用一些尖锐的石头充当挤压物品，然后让宝骏KiWiEV在石头堆上面通过以及停留，主要就是想模拟电池包被挤压的情况。
在不断增加石头堆高度后，我们前后进行了几次测试，然而宝骏KiWiEV的电池包依然没有受损，即使是被坚硬的石头撞击。
经历了这番折磨，我们为了进一步检查电池包的状况，测试后直接拉回到4S店给电池包进行详细检查。
通过对电池包数据的读取，能发现它的BMS电控管理系统是没有任何的报错，而且绝缘值、电压、温度均处于正常范围之内。
究其原因，宝骏KiWiEV电池包其实是根据国标2015年标准进行的，这相比2020年最新的国标还会更加严苛一些！所以这就是为什么KiWiEV的电池包能如此稳定。
以上说了这么多，其实我最想表达的还是现阶段国产汽车品牌的电池包以及车辆稳定性，它们在这些方面确实都做得挺不错，即便是10万块以下的纯电代步车，特别是宝骏KiWiEV，以上的测试实验我想这已经是最好的佐证吧！所以7-8万的预算，想买宝骏KiWiEV就不用太多顾虑，精致可爱、安全保障，你都能从它身上得到~
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