海外版日产天籁测试谍照造型更运动激进换装大尺寸中控屏，值得期待吗？

日前，我们从外媒处获得了日产Altima的路试谍照，新车在国内对应的是日产天籁，新车目前正在进行伪装测试工作。国内的中期改款新天籁已经出现了工厂的实车图片，最快或将在今年广州车展正式发布。从目前曝光的测试谍照来看，新车将针对前脸进行重新设计，预计仍将采用日产标志性的V型前脸，但内部构造会有所调整，进气口和前唇造型将变得更运动激进。大灯造型将设计的更狭长锐利，内部光源有望进行提升，更具科技感。侧身造型区别于目前偏圆润的风格，无论是腰线、下侧裙线条都变得更加硬朗，仍然采用了双腰线设计。目前测试车辆配备的是全黑轮毂造型，实际量产后预计会提供多种轮毂样式可选。车窗区域均采用黑化处理，C柱标志性的黑色饰条没有缺席，营造出悬浮式的观感。尾部造型通过细节优化变得更紧凑运动，加装的后扰流板可能为SR车型独有。沿用了现款车型的尾灯样式，内部融入熏黑元素，亮点后有着不错的辨识度。后包围融入与车色同色的底部护板，并采用双边双出的排气布局。内饰方面，新车将配备矩形样式的悬浮式中控屏，尺寸也比现款更大，内部将搭载全新的信息娱乐系统。空调区域调整至中控屏下方，仍然保留了大量实体按键。目前测试车辆配备的还是常规机械式仪表盘。而目前国内工厂曝光的中期改款新天籁，从侧身造型来看，与海外版车型基本保持一致，配备的是多辐式双色铝合金轮毂。中控区域的设计与海外版有所区别，中控屏下方仍然设计成空调出风口，空调区域坚持旋钮+按键+液晶显示屏的风格。挡杆的造型相比现款变得更加细长。动力方面，海外市场仍将提供188马力的2.5升四缸自然吸气发动机和236马力的2.0T四缸发动机可选。国内目前在售的新天籁提供的是2.0L和2.0T两款发动机。作为国内最具代表性的合资中级车之一，天籁的改款相比帕萨特、凯美瑞等同级车型在时间上有些晚，目前还不确定此次改款的重要信息，后续我们会持续关注。日产天籁海外版测试谍照曝光，新车造型更运动激进，换装大尺寸中控屏。前脸设计调整，进气口和前唇造型更激进，大灯狭长锐利。侧身线条硬朗，配备全黑轮毂，车窗黑化处理。尾部造型紧凑运动，后扰流板或为SR车型独有。内饰中控屏尺寸更大，搭载全新信息娱乐系统。国内中期改款新天籁与海外版基本一致，中控区域设计略有区别。动力提供2.5L和2.0T发动机可选。作为合资中级车代表，天籁改款值得期待。

日前，我们从外媒处获得了日产Altima的路试谍照，新车在国内对应的是日产天籁，新车目前正在进行伪装测试工作。国内的中期改款新天籁已经出现了工厂的实车图片，最快或将在今年广州车展正式发布。

从目前曝光的测试谍照来看，新车将针对前脸进行重新设计，预计仍将采用日产标志性的V型前脸，但内部构造会有所调整，进气口和前唇造型将变得更运动激进。大灯造型将设计的更狭长锐利，内部光源有望进行提升，更具科技感。

侧身造型区别于目前偏圆润的风格，无论是腰线、下侧裙线条都变得更加硬朗，仍然采用了双腰线设计。目前测试车辆配备的是全黑轮毂造型，实际量产后预计会提供多种轮毂样式可选。车窗区域均采用黑化处理，C柱标志性的黑色饰条没有缺席，营造出悬浮式的观感。

尾部造型通过细节优化变得更紧凑运动，加装的后扰流板可能为SR车型独有。沿用了现款车型的尾灯样式，内部融入熏黑元素，亮点后有着不错的辨识度。后包围融入与车色同色的底部护板，并采用双边双出的排气布局。

内饰方面，新车将配备矩形样式的悬浮式中控屏，尺寸也比现款更大，内部将搭载全新的信息娱乐系统。空调区域调整至中控屏下方，仍然保留了大量实体按键。目前测试车辆配备的还是常规机械式仪表盘。

而目前国内工厂曝光的中期改款新天籁，从侧身造型来看，与海外版车型基本保持一致，配备的是多辐式双色铝合金轮毂。中控区域的设计与海外版有所区别，中控屏下方仍然设计成空调出风口，空调区域坚持旋钮+按键+液晶显示屏的风格。挡杆的造型相比现款变得更加细长。

动力方面，海外市场仍将提供188马力的2.5升四缸自然吸气发动机和236马力的2.0T四缸发动机可选。国内目前在售的新天籁提供的是2.0L和2.0T两款发动机。

编辑点评：作为国内最具代表性的合资中级车之一，天籁的改款相比帕萨特、凯美瑞等同级车型在时间上有些晚，目前还不确定此次改款的重要信息，后续我们会持续关注。

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